تبدو القدرة الحصانية واحدة من أبسط الأرقام التي يعتمد عليها عشاق السيارات عند مقارنة أداء المحركات، إلا أن هذا الرقم قد لا يعني الشيء نفسه دائما، خصوصا عند المقارنة بين السيارات المباعة في الولايات المتحدة وأوروبا.والسبب يعود إلى استخدام نظامين مختلفين لقياس القدرة، الحصان الميكانيكي الأمريكي (hp) والحصان المتري الأوروبي (PS)، ورغم أن الفارق بينهما صغير، فإنه قد يؤدي إلى اختلاف ملحوظ في أرقام المواصفات التي تظهر في الأسواق المختلفة.البداية تعود إلى جيمس واطيرتبط أصل مصطلح "القدرة الحصانية" بالمهندس الاسكتلندي جيمس واط في القرن الثامن عشر، عندما استخدم المصطلح للترويج لمحركاته البخارية وإظهار قدرتها مقارنة بقوة الخيول.ووفقا لتعريف واط، يعادل الحصان الميكانيكي الواحد 550 رطل-قدم من القوة في الثانية، أي ما يقارب 746 واط.ومع تطور صناعة السيارات، احتفظت الولايات المتحدة بهذا التعريف، بينما اتجهت معظم الدول الأخرى إلى النظام المتري، ما أدى إلى ظهور وحدة أخرى عُرفت باسم القدرة الحصانية المترية (PS).100 حصان في أوروبا ليست بالضرورة 100 حصان في أمريكاهنا يكمن الجزء الأكثر إرباكا بالنسبة إلى مشتري السيارات. فالقدرة الحصانية المترية PS أقل قليلا من الحصان الميكانيكي الأمريكي hp.وبحسب التحويل بين الوحدتين، فإن: 100 PS ≈ 98.6 hpأي أن سيارة تحمل مواصفة 100 PS في أوروبا قد تظهر بقوة تقارب 98.6 حصانا أمريكاي عند تحويل الرقم إلى المعيار المستخدم في الولايات المتحدة.الفارق لا يتجاوز نحو 1.4%، لكنه يصبح أكثر وضوحا عند التعامل مع السيارات عالية الأداء.أسماء السيارات تكشف الفارق أحياناتظهر هذه المسألة بوضوح في بعض السيارات الرياضية الخارقة. فعندما كشفت Bugatti عن سيارة Veyron بقوة معلنة تبلغ 1,000 حصان، كان الرقم يشير إلى القدرة الحصانية المترية، بينما بلغت القوة وفق المعيار الأمريكي نحو 986 hp.والأمر نفسه ينطبق على McLaren 765LT، التي تبلغ قوتها وفق المقياس الأمريكي نحو 755 hp، بينما يشير اسم السيارة إلى رقم 765 PS.وهذا يوضح كيف يمكن لاختلاف وحدة القياس أن ينتقل حتى إلى أسماء الطرازات نفسها.الكيلوواط.. لغة أكثر وضوحامع الانتشار المتزايد للسيارات الكهربائية، أصبح هناك مقياس آخر أكثر حضورا في جداول المواصفات، وهو الكيلوواط (kW).ويُعد الكيلوواط وحدة قياس معتمدة ضمن النظام الدولي للوحدات، كما أنه يساعد على تجاوز الالتباس الناتج عن اختلاف تعريف "الحصان" بين الأسواق.فعلى سبيل المثال، تعادل قدرة 100 كيلوواط نحو 134 hp وفق المعيار الأمريكي، أو نحو 136 PS وفق المعيار المتري.وتوضح Porsche 911 Turbo S الفكرة بصورة مباشرة، إذ تُذكر قوتها عند نحو 478 كيلوواط، و641 hp، و650 PS، وهي أرقام مختلفة ظاهريا، لكنها تعبّر عن القدرة نفسها بوحدات قياس مختلفة.لا تجعل رقم الأحصنة وحده يحسم المقارنةورغم الشهرة الكبيرة التي تحظى بها القدرة الحصانية بين عشاق السيارات، فإنها ليست العامل الوحيد الذي يحدد أداء السيارة.فـعزم الدوران، ونسب ناقل الحركة، ووزن السيارة، والديناميكا الهوائية، إلى جانب عوامل أخرى، تلعب أدوارا مهمة في تحديد التسارع والأداء على الطريق.ولهذا، فإن مقارنة سيارتين اعتمادا على رقم القدرة الحصانية فقط قد تعطي انطباعا غير مكتمل عن الفارق الحقيقي بينهما.هل يحل الكيلوواط محل الحصان؟مع استمرار توسع سوق السيارات الكهربائية واعتمادها على الكيلوواط في وصف قدرة المحركات، قد يصبح هذا المقياس أكثر انتشارا مستقبلا.لكن في الوقت الراهن، لا تزال وحدتا hp وPS حاضرتين بقوة في صناعة السيارات، ما يجعل معرفة الفرق بينهما أمرا مهما لكل من يقارن مواصفات السيارات بين الأسواق الأمريكية والأوروبية.عندما ترى رقما للقدرة الحصانية، لا تنظر إلى الرقم وحده، بل تحقق أولا من الوحدة المستخدمة، فقد تكون السيارة التي تحمل شعار "400 حصان" في أوروبا مختلفة قليلا عن السيارة التي تحمل الرقم نفسه في الولايات المتحدة.

رقم واحد يخدعك.. اكتشف ما تخفيه مواصفات سيارتك

لم يعد الإطار الاحتياطي من التجهيزات الأساسية في كثير من السيارات الجديدة، في اتجاه يثير تساؤلات السائقين حول ما يمكن فعله عند تعرض الإطار للثقب على الطريق.إذا كنت تفكر في شراء سيارة جديدة، فمن المحتمل أن تكتشف غياب أحد التجهيزات التي اعتاد عليها السائقون لعقود وهو الإطار الاحتياطي.وبحسب دراسة أجرتها جمعية السيارات الأمريكية (AAA)، فإن نحو ثلث السيارات الجديدة من طراز عام 2017 لم تكن مزودة بإطار احتياطي، ورغم تراجع هذه النسبة مقارنة بعام 2015، عندما بلغت نحو 36%، فإن المشكلة لا يكتشفها كثير من السائقين إلا عندما يتعرضون بالفعل لثقب في أحد الإطارات.وتشير AAA إلى أنها تلقت أكثر من 450 ألف اتصال خلال عام 2016 من أعضاء واجهوا أعطالا بسبب الإطارات، واكتشف عدد منهم بشكل مفاجئ عدم وجود إطار احتياطي في سياراتهم.لماذا تستغني شركات السيارات عن الإطار الاحتياطي؟لا تتخذ شركات صناعة السيارات هذا القرار دون أسباب، إذ تقف وراءه مجموعة من العوامل، أبرزها:الاعتماد على إطارات يمكنها مواصلة السير بعد تعرضها للثقب.تقليل وزن السيارة.تحسين كفاءة استهلاك الوقود.توفير مساحة إضافية داخل السيارة.خفض بعض التكاليف.اعتبارات تتعلق بتصميم السيارات الهجينة والكهربائية.إطارات تواصل السير رغم الثقبأحد أبرز البدائل هو ما يعرف بإطارات Run-Flat، وهي إطارات مصممة بجدران جانبية أكثر صلابة أو بتدعيم داخلي يسمح لها بمواصلة السير لمسافة محدودة بعد تعرضها للثقب.وتتيح هذه الإطارات، في بعض الحالات، مواصلة القيادة لمسافة تصل إلى 50 ميلا (80 كيلومترا) بعد حدوث الثقب، وبسرعة لا تتجاوز عادةً 50 ميلا في الساعة، ما يمنح السائق فرصة للوصول إلى مكان آمن أو مركز صيانة.لكن لهذه الإطارات تكلفة، فهي أغلى من الإطارات التقليدية، كما قد تكون أصعب في العثور عليها، ويتعين استبدالها بعد تعرضها لأضرار معينة.الوزن الأقل يعني استهلاكا أفضل للوقودفي المقابل، ترى شركات أخرى أن التخلص من الإطار الاحتياطي لا يتعلق بالضرورة بخفض التكلفة، وإنما بتقليل وزن السيارة.وتقول شركة هيونداي، إن إزالة الإطار والرافعة والمعدات المرتبطة به يمكن أن توفر نحو 25 رطلا، أي ما يقارب 11.3 كيلوغراما.وتوضح الشركة أن خفض وزن السيارة يساعد المهندسين على تحسين كفاءة استهلاك الوقود.وبحسب اختبارات أجرتها شركة Tire Rack المتخصصة في الإطارات، يمكن أن يؤدي تقليل وزن السيارة إلى تحسين استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 1%.وقد تبدو النسبة صغيرة، لكنها تكتسب أهمية بالنسبة إلى شركات السيارات، في ظل اعتماد كفاءة استهلاك الوقود ضمن مواصفات السيارات وتسويقها.السيارات الهجينة والكهربائية تزيد المشكلةهناك سبب آخر وراء اختفاء الإطار الاحتياطي، يتمثل في الانتشار المتزايد للسيارات الهجينة والكهربائية.فحزم البطاريات الضخمة تحتاج إلى مساحة داخل هيكل السيارة، وغالبا ما يتم وضعها أسفل المقعد الخلفي أو في المنطقة المخصصة للإطار الاحتياطي داخل صندوق الأمتعة.وهذا الأمر يمثل تحديا أكبر في السيارات الصغيرة، حيث تكون مساحة التخزين محدودة أصلا، ما يجعل الاحتفاظ بالإطار الاحتياطي على حساب المساحة المتاحة خيارا صعبا بالنسبة إلى المصممين.بعض الشركات تعيد الإطار الاحتياطيالمفارقة أن بعض شركات السيارات بدأت في إعادة النظر في قرار الاستغناء عن الإطار الاحتياطي استجابةً لملاحظات العملاء.فبحسب هيونداي، كانت بعض طرازاتها، مثل Accent وElantra، تعتمد سابقا على أطقم إصلاح الإطارات، لكنها عادت إلى تزويدها بإطارات احتياطية.ماذا يفعل السائق إذا لم يجد إطارا احتياطيا؟إذا كنت تمتلك سيارة حديثة، فمن الأفضل ألا تنتظر حتى تتعرض للإطار المثقوب لاكتشاف ما إذا كانت سيارتك تحتوي على إطار احتياطي.وتوجد عدة بدائل، من بينها إطارات Run-Flat وأطقم إصلاح ونفخ الإطارات، لكن هذه الحلول ليست مناسبة لجميع حالات التلف.فعلى سبيل المثال، يمكن لبعض أطقم الإصلاح التعامل مع ثقوب صغيرة لا يتجاوز قطرها نحو 4 ملليمترات في سطح الإطار، لكنها لا تكون مفيدة عادةً إذا كان الضرر في الجدار الجانبي.لذلك، ينصح السائقون بالتحقق من تجهيزات سياراتهم مسبقا، ومعرفة البدائل التي توفرها الشركة في حال تعرض أحد الإطارات للثقب.نصيحة قبل فوات الأوانقد يبدو الاستغناء عن الإطار الاحتياطي تفصيلا صغيرا عند شراء سيارة جديدة، لكنه قد يتحول إلى مشكلة كبيرة عندما يجد السائق نفسه متوقفا على جانب الطريق.إن معرفة نوع الإطارات التي تستخدمها السيارة، وما إذا كانت تحتوي على عدة إصلاح أو إطار احتياطي، قد توفر على السائق كثيرا من الوقت والقلق عندما تحدث المشكلة.

مفاجأة في السيارات الجديدة.. اختفاء أحد أهم التجهيزات

طرحت شركة فنلندية لاستيراد السيارات معطر جو برائحة البنزين لمشتريي السيارة كيا إي.في4 الكهربائية الجديدة في فنلندا.ويتطلب التحول إلى سيارة كهربائية بعض التكيف من المستخدمين الذين اعتادوا على مواصفات سيارات الوقود التقليدي، والذين قد يشعر بعضهم بالحنين لما وصفته شركة استيراد السيارات الفنلندية "أستارا أوتو فنلندا" برائحة خفيفة من الزيت والبنزين "تُذكرنا بورشة السيارات".وهذا الحل فريد من نوعه في فنلندا، وقال فريق التسويق بالشركة الفنلدية في بيان صحفي أواخر أكتوبر الماضي إن هذا الخيار مُتاح للعملاء الذين ربما تحولوا بالفعل إلى سيارة كهربائية إذا كانت تجربة الرائحة مشابهة لسيارتهم التقليدية.وقال صانع العطور الفنلندي ماكس بيرتولا إنه استوحي المعطر الجديد من رائحة قاعدة زيت محرك سيارات كيا الكورية الجنوبية، مشيرا إلى أنه طور عطورا لعلامات تجارية فارهة أخرى.وقال كلاوس بوهجالا من شركة أستارا أوتو فنلندا: "بالطبع، إنها حملة جريئة بعض الشيء"، مُقرًا بأن شركة كيا الكورية الجنوبية لصناعة السيارات تهدف إلى إضافة لمسة من المرح لسائقي السيارات الكهربائية الجديدة.  وتبيع الشركة الكورية الجنوبية السيارة كيا إي.في4 في أوروبا، بنسختيها الهاتشباك والصالون.وأضاف بيرتولا أن رائحة البنزين الخفيفة تُضفي لمسةً طويلة الأمد ولكنها هادئة عن العطر الذي يميل إلى رائحة الياسمين.وتابع "أخيرًا، أضفت الحيوية إلى التركيبة من خلال "التمعدن" و"الصنفرة" باستخدام مركبات العنبر وقطران البتولا والجالبانوم."قد يبدو مُعطّر الهواء الذي يُعيد إحياء روائح محركات الاحتراق الداخلي أمرا غريبا، لكن بعض السيارات الكهربائية تضيف إلى تجهيزاتها محدث صوت محرك وصندوق التروس لتقريب تجربة قيادتها من قيادة السيارات التقليدية.

رائحة البنزين تعود… داخل سيارتك الكهربائية

عندما تقرر بيع سيارتك، تصبح زيادة قيمتها وجذب المشترين من بين الأمور المهمة بالنسبة لك. فالاحتفاظ بسجل صيانة السيارة والاهتمام بجوانبها الجمالية، هي من بين العوامل التي تزيد قيمة سيارتك، وتجذب المزيد من المشترين عند إعادة بيعها.
وقدمت «فولكس واغن أبوظبي»، من خلال جيف ستاج مدير خدمات ما بعد البيع، لدى «علي وأولاده للسيارات»، بعض النصائح البسيطة التي تساعد في الحصول على أفضل قيمة للسيارة، في حال طرحها للبيع في السوق:
1. حافظ على سجل صيانة سيارتك لدى مركز خدمة معتمد:
فمن خلال تسجيل كافة الصيانات والخدمات التي تمت على السيارة، يمكنك تقديم دليل قوي بأن سيارتك تمت صيانتها بشكل منتظم، ووفقاً للمعايير العالية. إن الصيانة في مراكز الخدمة المعتمدة، تعزز ثقة المشترين، وتظهر العناية والاهتمام الذي توليه للحفاظ على أداء سيارتك الجيد. لذا، يُنصح القيام بعمليات الصيانة الدورية في مركز خدمة معتمد، وتسجيل كل عملية صيانة تمت لسيارتك.
2. حافظ على مواصفات سيارتك الأصلية، وخاصةً الطلاء.
إن الحفاظ على المواصفات الأصلية للسيارة، وخاصةً الطلاء، يعتبر أمراً بالغ الأهمية، عندما يتعلق الأمر بإعادة البيع. فعدم تطابق الألوان قد يثير شكوكاً حول الضرر الذي تعرضت له السيارة في حوادث سابقة. ومن خلال تجنب التعديلات غير الضرورية، وإصلاح أي عيوب في الطلاء على الفور، يمكنك الحفاظ على مظهر سيارتك كما لو كانت جديدة، ما يساعد على جذب المشترين، والحفاظ على قيمتها عند إعادة البيع.
3. الفحوصات الدورية والصيانة المنتظمة:
للحفاظ على سيارتك في حالة الوكالة، يُنصح القيام بالفحوصات الدورية والصيانة المنتظمة، ويشمل ذلك تغيير زيت المحرك بانتظام، واستبدال فلتر الهواء، وفحص وتغيير وسادات الفرامل، وتبديل فلتر الوقود. قد تؤثر درجات الحرارة المرتفعة والظروف المناخية القاسية على أداء سيارتك بشكل كبير. ولكن من خلال القيام بالصيانة الدورية بانتظام، يمكن تحقيق عمر أطول للمحرك، وتقليل الأضرار الميكانيكية، ما يسهم بزيادة قيمة سيارتك عند إعادة بيعها.
4. استخدم قطع غيار أصلية 
عند إجراء أي إصلاحات على سيارتك، يُوصى بشدة استخدام قطع غيار أصلية، إذ تم تصميم هذه القطع خصيصاً لتلائم مواصفات الشركة المصنعة للسيارة. إن استخدام قطع الغيار الأصلية يضمن الأداء السليم والتوافق التام مع سيارتك. كما إن اختيار قطع غيار أصلية أثناء عمليات الإصلاح يعكس اهتمامك بسيارتك ورغبتك في الحفاظ على أدائها، مما يزيد من قيمتها الإجمالية عند البيع في المستقبل.
5. اهتم بمظهر سيارتك الخارجي، واحميها بطبقة واقية من طلاء السيراميك 
إن حماية سيارتك من أشعة الشمس والعوامل البيئية الأخرى هو جزء مهم للحفاظ على مظهرها الجذاب. ولتحقيق ذلك، يمكنك استخدام طلاء السيراميك، حيث يعمل طلاء السيراميك الواقي على حماية ألوان السيارة من التلاشي والأكسدة التي تحدث بفعل أشعة الشمس والعوامل الجوية القاسية.
كما يُنصح بتجنب الغسيل المفرط واستخدام طرق تنظيف غير صحيحة لما تسببه من خدوش صغيرة على طلاء السيارة مع مرور الوقت. فمن خلال الاهتمام بمظهر سيارتك، يمكنك زيادة قيمتها وجذب المزيد من المشترين.
6. اهتم بمظهر سيارتك الداخلي
تعتبر العناية بالمقصورة الداخلية للسيارة أمرًا مهمًا لإبرازها بمظهر جيد. خصص الوقت اللازم لإصلاح وتنجيد جلود وقماش المقاعد البالية والمتهالكة قبل بيع سيارتك. إذ يلعب تنجيد وتجديد المقاعد دوراً هاماً في زيادة قيمة سيارتك ويترك انطباعًا إيجابيًا لدى المشترين المحتملين.
7. اعرض سيارتك للبيع وهي في أفضل حالاتها
لكي تحقق أفضل نتيجة عند بيع سيارتك، من المهم أن تقدمها في أفضل حالاتها. فمن المهم تنظيف سيارتك بشكل شامل من الخارج والداخل قبل عرضها للبيع في السوق. قد يكون التنظيف الاحترافي أو التنظيف اليدوي فعّالًا في إظهار سيارتك بأفضل حالة ممكنة. فالسيارة النظيفة تعكس مدى اهتمامك وعنايتك بمظهرها، مما يزيد من جاذبيتها ويرفع قيمتها عند إعادة البيع.
وفي النهاية، يمكن القول بأن الحفاظ على قيمة سيارتك لا يتطلب بذل الكثير من الجهد، فمن خلال اتباع النصائح البسيطة من فولكس واجن أبوظبي، يمكنك جذب المزيد من المشترين، فضلاً عن زيادة سعر سيارتك عند البيع. فهذه الخطوات البسيطة مثل الحفاظ على سجل صيانة شامل لسيارتك والاهتمام بجمالياتها، تمكنك من الحصول على أفضل الأسعار عند إعادة البيع، لذا استثمر الوقت والجهد عندما يحين وقت بيع سيارتك.

حافظ على قيمة سيارتك عند إعادة بيعها عبر 7 نصائح

واصلت شركة «دودج» نجاحاتها في الإمارات بعد طرحها طراز «دورانجو» الجديد، الذي يمتاز بتصميمه المُحدث والجديد من الداخل والخارج، لترفع السيارة سقف المعايير هذا العام وترسخ مكانتها بوصفها السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات التي لا تقبل المساومة.
وتأتي دورانجو الرياضية متعددة الاستعمالات والمزوّدة بثلاثة صفوف من المقاعد مع لمسات متميزة لتصميمها الخارجي، ومقصورة قيادة جديدة تركز بشكل أكبر على السائق، لتقدم مستويات أداء غير مسبوقة. وتأتي بمحرّك هيمي V8 الجبّار بقوة 360 حصاناً وسعة 5.7 لترات، مع مظهر قوي وأفضل قدرة سحب في فئتها.
كما تتميز دورانجو بمظهر خارجي قوي وحديث، مع مزايا جديدة ترتقي بمقصورتها الداخلية، لتتحول إلى السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات المثلى للسائقين الذين يقدّرون قيمة الأداء الفائق، والفخامة الراقية والإرث المتميز.
وفضلاً عن واجهتها الأمامية الجديدة، تمتاز دودج دورانجو بمصابيح أمامية بتقنية LED، وأضواء توفر رؤية نهارية واضحة بتقنية LED، مع مقصورة داخلية مطوّرة ذات قمرة قيادة جديدة ترتقي بمستوى الأداء وتعزز تجربة السائق، إلى جانب لوحة عدادات جديدة ونظام يوكونيكت 5 الأسرع خمس مرات مع أكبر شاشة في فئتها تعمل باللمس قياس 10.1 بوصات.
وتحتوي السيارة على حزمة مكثفة من الخصائص الفنية للسلامة والأمان التي تأتي مدعمة بالسيارة وبشكل لافت، مقارنة بمثيلاتها من طرز سيارات من علامات مختلفة في الأسواق. ومن أبرز الخصائص التي تتضمنها، نظام تثبيت السرعة التفاعلي، مع خاصية التوقف المتوافر، الذي يأتي كسمة قياسية في دودج دورانجو آر/تي، ويؤدي مهام تتعلق بالحفاظ على السرعة المحددة، إذا كان الطريق خالياً أمام السائق، وعند اكتشاف حركة مرور أبطأ سيعمل النظام تلقائياً على تعديل السرعة إلى مسافة محددة مسبقاً، باستخدام التحكم بدواسة الوقود أو الفرملة المحدودة، كما يقوم بإيقاف سيارتك تماماً إذا لزم الأمر.
ومن ضمن المواصفات الفنية للسلامة والأمان التي تعمل بأداء مرتفع في تلك الطرز من السيارات، هي خاصية «مراقبة النقطة العمياء»، ما يساعد على إبقاء السائق على دراية بوجود الأشياء الواقعة خارج نطاق رؤيته، وتنبيهه إلى العقبات المحتملة عند تغيير المسار بشكل مفاجئ، سيما أن تلك الأسباب تعد من ضمن عوامل رئيسة لحوادث السير، ومع سرعة وفعالية أداء ذلك النظام تتيح اتخاذ رد الفعل السريع للتعامل مع ما يسمى بالمنطقة العمياء أثناء القيادة.
وتشتمل السيارة على تقنية ذكية للفرملة السريعة، إذ يتمكن النظام المتوافر للمساعدة على الفرملة من تعزيز قوة الكبح عند معدل أو مقدار تطبيق الكبح في الحالات الطارئة، كما سيؤدي تحرير دواسة الوقود فجأة إلى تفعيل نظام الكبح الطارئ، الذي يجهز الفرامل للكبح في الحالة الطارئة. ومن أبرز مواصفات السلامة أيضاً توزيع قوة الفرملة إلكترونياً، فبغض النظر عن ظروف حمولة السيارة، يتولى نظام توزيع قوة الفرملة إلكترونياً تنظيم ضغط الفرامل من الأمام إلى الخلف، لتعزيز مسافة التوقف، كما تتوافر خاصية دعم الفرملة أثناء حالات المطر، فعندما يتم تفعيل ماسحات الزجاج الأمامي، يتم تطبيق ضغط خفيف على الدوارات لإزالة المياه من لبادات المكابح.
وتحتوي السيارة على نظام التحذير من الاصطدام الأمامي مع نظام الفرملة النشطة، إذ يعمل نظام التحذير من الاصطدام الأمامي على إصدار تنبيه للسائق عند الاقتراب الشديد من السيارة في الأمام. وإذا لم يقم السائق بالاستجابة، فسيقوم النظام بمساعدة الفرملة النشطة على إيقاف السيارة.
وتأتي السيارة مدعمة بنظام المساعدة على الفرملة المتطور، وذلك بزيادة أداء قوة المكابح إذا تم تطبيق قوة غير كافية للمساعدة في منع الاصطدام، إضافة إلى نظام التحكم بالسحب على نطاق كل السرعات وتخفيف الانقلابات الإلكتروني.

«دودج دورانجو».. رياضية متعددة الاستعمالات

خلال السنوات الماضية، أصبح تركيز العلامات التجارية للسيارات حول أنحاء العالم منصباً على مواصفات الراحة والميزات الرقمية والتقنية والتكاليف والأسعار المعقولة. ويتم توفير خيارات مختلفة لتلبية الاحتياجات المتنوعة للعملاء. ومع أن بعض الموديلات تهتم بالفخامة والراحة، تقدم أخرى البراعة التكنولوجية في كافة أنحاء المركبة.
ويلاحظ أن جميع طرازات إنفينيتي تأتي معززة بأفضل تقنيات السيارات وأحدث الميزات وأعلى درجات الفخامة، وهنا تبرز إنفينيتي Q50، سيارة السيدان القوية لهذه العلامة، لأنها توفر خيارات الأمان والتكنولوجيا والقوة والأناقة.
وتتميز إنفينيتي Q50 بتصميم راسخ بمواصفات رياضية وتفاصيل بارعة في كافة أرجائها لتتفوق في مواصفاتها ضمن فئتها. وأول ما يلفت انتباهك المصد الأمامي والعجلات الرياضية من مقاس 19 بوصة المصممة بدقة لتحاكي قوة سيارات السباق، وتدعوك لاستكشاف المزيد من مزاياها، خاصة وأنها تزهو بوقفتها العريضة. وتتجلى جمالية السيارة مع المصابيح الأمامية من نوع «إل إي دي» وأشكال النوافذ الهلالية التي تخلق إحساساً بالحركة والمساحة، وتوفر رؤية خارجية أكبر للركاب في المقاعد الخلفية.
وتفخر Q50 بتصميمها المثالي الذي يتطابق مع الأداء الاستثنائي بفضل محركها الحائز على الكثير جوائز، ففي العام 2018، تم إدراج هذا المحرك من فئة V6 بسعة ثلاثة لترات مزدوج التوربو على قائمة أفضل 10 محركات للعام. ومن خلال الاختيار الرائد لنوعين من المحرك (بقوة 300 حصان وبسعة 3.0 لترات V6 مزدوج التوربو أو بقوة 400 حصان بسعة 3.0 لترات وتوربو مزدوج V6)، يمكنك الشروع برحلتك بثقة إلى أي مكان تنشده عبر دولة الإمارات العربية المتحدة.
يضاف إلى ذلك نظام التعليق الديناميكي الرقمي، وستحصل على مستوى جديد من الراحة لتحمل كافة الظروف على طريق، من خلال ضبط معدلات الالتفاف، والتحكم بمستوى الانحدار لضمان قيادة آمنة ومستقرة.
واعتماداً على نظام الدفع الرباعي الذكي ستشعر بالثقة التامة في كل التضاريس. وسواء كنت تقود سيارتك في شارع الشيخ زايد أو تعبر طرقاً زلقة أثناء رحلة طويلة وأنت تتمتع بالمناظر الخلابة، ستشعر بالقوة الحقيقية على أربع عجلات في أعلى مستويات الثبات.
ويعتمد عالمنا اليوم على التكنولوجيا، وهذا ما نلاحظه في الكثير من السيارات الحديثة، إذ لا تتوقع منها أن تكون امتداداً لشخصيتك فحسب، بل يحتاج أيضاً إلى تلبية احتياجاتك المميزة.
لذلك أصبح توصيل هاتفك والاتصال مع عالمك الرقمي، سلساً من خلال التقنيات التي توظفها إنفينيتي Q50 مثل «أبل كار بلاي» وابتكار نظام InTouch الحصري من إنفينيتي، ويتم كل ذلك من خلال تقنية «واي فاي» التي تعزز قدرات سيارتك لربطها مع مختلف الأجهزة.
وإضافة إلى ذلك، ونظراً لوجود العديد من تقنيات إنفينيتي لمساعدة السائق، توفر السيارة الحماية الحقيقية لقدرتها على اكتشاف العوائق التي قد تفوت على العين البشرية.
وإذا كنت تبحث عن المزيد، فإن هذه الخصائص ليست كل ما يميز هذه السيارة. عندما صممت إنفينيتي Q50، وضعت الشركة السلامة والراحة على رأس أولوياتها، فأدخلت إليها مجموعة رائعة من الميزات، مثل تقنية المساعدة في أثناء القيادة والتحذير من النقطة العمياء، واستخدام الفولاذ فائق القوة، ونظام الوسائد الهوائية المتطور من إنفينيتي، وتم تصميم كل واحدة من هذه الميزات وهندستها لضمان راحة جميع الركاب.

«إنفينيتي Q50»: سيدان رياضية فائقة الأداء

بات ملاحظاً أن شركات السيارات في مختلف أنحاء العالم حولت تركيزها إلى عوامل الراحة والجوانب الرقمية والتقنية للمركبات، مع تعزيز جاذبية أسعارها وتوافرها. وتوجد خيارات مختلفة في وقتنا الراهن تكون متاحة لتلبية كل الاحتياجات، ويحصل العملاء عليها بسهولة. ومع أن بعض الموديلات تعد سائقيها بالفخامة والراحة، تركز أخرى على البراعة التكنولوجية. ومع ذلك، لا يوجد سوى عدد قليل من العلامات التجارية التي تهتم بالجمع بين أفضل هذه الخيارات لتقدم أرقى ما يجب أن تكون عليه سيارة العصر الحديث.
وتمثل جميع طرازات إنفينيتي أفضل تكنولوجيا السيارات في فئتها، وتضمن أحدث الميزات وأعلى درجات الفخامة، ومع ذلك فإن إنفينيتي Q50 وQ60 يجسدان القوة للعلامة التجارية، ويقدمان خصائص لا تقاوم، من حيث التكنولوجيا والقوة والأناقة.
ويعد الأداء من أهم الجوانب التي يجب التركيز عليها عند شراء السيارة. وتتميز إنفينيتي Q50 بمحرك من 6 أسطوانات V6 بسعة 3.0 لترات مع شاحن توربيني مزدوج لتنقلك إلى أي وجهة تريد، لقوة هذا المحرك البالغة 300 و400 حصان، ليكون بمثابة تجسيد لوعد العلامة التجارية بتجاوز كل المعوقات.
من جهة أخرى، تمنحك إنفينيتي Q60 خياراً بين نسختين 300 و400 حصان للمحرك، مع خاصية الدفع الخلفي وناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبعة مستويات للسرعة. وهذا يعني عدم التنازل عندما يتعلق الأمر بقوة الأداء. وتتمتع كلتا السيارتين بمحركات قوية تجعل جميع رحلاتك الطويلة أو القصيرة تجارب ستظل خالدة في الذهن.
وسواء أكنت تقود سيارتك إلى مكتبك كل يوم، أم تخرج في رحلات طويلة لاستكشاف وجهات مختلفة في الإمارات، يمكن لإنفينيتي Q50 أو إنفينيتي Q60 أن تجعل من أي موقع تجربة تستحق أن تروى ضمن قصصك على «انستغرام». وعلى سبيل المثال، تبدو إنفينيتي Q50 بتصميمها الرياضي البارز، والتفاصيل المعقدة التي تضيف إلى مظهرها الجذاب بعداً جميلاً، ولا ننسى المصابيح الأمامية بتقنية «إل إي دي»، والنافذة على شكل الهلال والجسم المنحوت، وهي مواصفات استثنائية تقدمها بصورة جمالية ومذهلة.
ومن ناحية أخرى، يمكن التعرف بسهولة على Q60 لأنها تجمع بين كل المواصفات المرادفة للأناقة والقوة والتميز، لتبدو بحلة بارعة مع عناصر التصميم الدقيقة. يضاف إلى ذلك كله الشبكة ذات القوس المزدوج، والعادم المصنوع من الكروم، وعجلات الألمنيوم، وأغطية المرايا السوداء، لتكون كل سيارة منهما واحدة من أكثر سيارات إنفينيتي قدرة على إدخال السرور إلى قلب السائق.
وتوظف إنفينيتي Q50 أحدث الميزات التكنولوجية لإبقائك على اتصال في أثناء القيادة بمساعدة آبل كاربلاي وآندرويد أوتو وإنفينيتي إن تاتش الحصري للعلامة، إضافة إلى ميزتين رئيسيتين تضيفان المزيد من التفرّد إلى هذه السيارة، وهما نقطة الربط بتقنية «واي فاي» التي تجمع 7 أجهزة معززة بالتقنية ذاتها في وقت واحد، ونظام صوتي يشتمل على 16 مكبراً للصوت من سلسلة «بوز بيرفورمانس».
تجدر الإشارة إلى أن «العربية للسيارات» تعتبر شركة السيارات الرئيسية في مجموعة عبد الواحد الرستماني، وهي الوكيل الحصري لعلامة إنفينيتي في دبي والشارقة والمناطق الشمالية، وتتوفر لديها إنفينيتي Q50 أو إنفينيتي Q60 اللتين تقدمان نموذجين للفخامة والروعة.

«كيو 50» و«كيو 60» أيقونتان جديدتان من «إنفينيتي»

بات ملاحظاً أن شركات السيارات في مختلف أنحاء العالم حولت تركيزها إلى عوامل الراحة والجوانب الرقمية والتقنية للمركبات.

أعلنت شركة آبل، عملاق التكنولوجيا الأمريكية، عن تطبيق "كار كي" (CarKey)، لفتح السيارة لاسلكياً، باستخدام هواتف "آيفون".
جاء الإعلان الجديد خلال مؤتمر "آبل" السنوي للمطورين الذي عقد الإثنين، عبر شبكة الإنترنت.
والميزة المبتكرة هي جزء من نظام التشغيل الجديد "أي أو إس 14" الذي تم الكشف عنه في وقت سابق.
وقالت "آبل" أن السيارة الأولى المدعومة هي سلسلة "2021 BMW 5" الجديدة ، التي ستصدر في شهر يوليو المقبل، ويعمل التطبيق عبر شريحة U1 فائقة الاتساع الجديدة بدلاً من الاعتماد فقط على NFC.
ففي حال الرغبة في إلغاء قفل سيارتك، فستحتاج فقط إلى إقران "آيفون" أو "آبل ووتش" بالقرب من "NFC" الموجود في السيارة، وعندها سيُطلب منك المصادقة باستخدام Face ID أو Touch ID قبل إلغاء القفل، أو يمكنك إعداد الوضع السريع لتخطي المصادقة البيومترية.
كما سيتمكن مستخدمو "كار كي" من مشاركة المفاتيح الرقمية مع أحد أفراد العائلة أو الأشخاص الموثوق بهم، عبر خدمة "آي مسج" للتراسل، ويمكن لمالك السيارة تحديد الوقت الذي يستطيع فيه مستلم المفتاح المشترك تشغيل السيارة.
ووفقا لآبل، ستدعم الميزة نظام تشغيل "أي أو إس 13" أيضًا.
واستخدم "كار كي" مواصفات Digital Key Release 2.0، والتي تم الانتهاء منها رسميًا في مايو، وتعمل المواصفات على تعزيز تقنية الاتصال بواسطة "NFC"، للاتصال دون تلامس بين الهواتف الذكية والمركبات.

تطبيق جديد يسمح بفتح السيارة باستخدام "آيفون"

أعلنت شركة آبل، عملاق التكنولوجيا الأمريكية، عن تطبيق "كار كي" (CarKey)، لفتح السيارة لاسلكياً، باستخدام هواتف "آيفون".

إشارات لتحسّن السوق في الإمارات خلال الربع الأول من 2017

«حراج السيارات» يتجاوز التحديات ويستـعد لرفع المعايير

target8381993373407460410.jpg

يتميز سوق السيارات المستعملة في الإمارات (والمعروف شعبيا باسم «الحراج») باعتماده على الاستيراد وأيضاً إعادة التصدير للمنطقة،

تقصّت المنصة الإلكترونية العالمية لبيع وشراء سيارتك على الإنترنت، كارمودي، ما يخبئه لنا حقل صناعة السيارات في المستقبل القريب، لتجد أن سيارة المستقبل القريب ستحمل مواصفات تجعلها حلما قابلا للتحقق!
 فستكون السيارة بها صالون للاستراحة على عجلات، يصبح معها دور السائق ثانويا، لا يتعدى تقديم توجيهات محدودة للسيارة.
كما ستتمكن من تحديد وجهتك، وبعد ذلك، استرخ واستدر بمقعدك لتواجه أصدقاءك أو عائلتك في المقعد الخلفي، وتمتع أيضاً بشرب القهوة بينما تقضون الوقت في مناقشة آخر مستجدات قنوات التواصل الاجتماعي، أما إذا كنت من محبي الأفلام أو المسلسلات، فما عليك إلا سحب الشاشة عالية الدقة من لوحة القيادة الأمامية!
ربما لن يكون هذا حلماً بعد أن كشفت النماذج التجريبية والعروض التي قدمتها أكبر شركات صناعة السيارات في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية الأخير عن عينة لما يمكن أن نتوقعه في سيارات المستقبل.
وفي الوقت الذي يظل فيه تنفيذ وإنتاج بعض تلك الابتكارات بعيد المدى نسبيا، إلا أن بعضها الآخر، مثل الساعات الذكية والمساعدة على ركن السيارة، من المزايا التي ستظهر في موديلات السيارات الجديدة قريبا جدا.
من جانبه قال رئيس شركة كارمودي للسيارات في الإمارات، رامي مراد، "سوق صناعة السيارات سوق تنافسي لأبعد حد، فهو يعمل بلا توقف للوصول إلى أحدث الابتكارات التكنولوجية التي تجعله في الصدارة دائما، في الوقت الذي يسعى فيه مصنّعو السيارات إلى تقديم تجربة قيادة فخمة من دون استخدام اليدين، بطريقة ترفع من مستوى الأمان والسلامة على الطرق وتحد من عنصر الخطأ البشري". 

المصدر: <a href="http://www.emaratalyoum.com/technology/vehicles-and-engines/2015-01-27-1.750834" rel="nofollow" target="_blank">كيف تتصور شكل سيارة المستقبل؟</a>

تعرف على المواصفات المذهلة لسيارة المستقبل

image-128718172691967701185397.jpg

تقصّت المنصة الإلكترونية العالمية لبيع وشراء سيارتك على الإنترنت، كارمودي، ما يخبئه لنا حقل صناعة السيارات في المستقبل القريب،

تركيبة أبواب غريبة مع تصميم مميز يستقطب الأنظار ومقصورة عملانية ذات تجهيزات ممتازة وجودة متقدمة. أما مشكلتها، فتتمثل بحاجتها الى مزيد من الأحصنة
لنفترض أنك واحد من هؤلاء اللذين يريدون سيارة من فئة الكوبيه ولكنك تتمنى بين الحين والآخر لو كانت سيارتك هذه مزودة بأبواب خلفية تمكنك من نقل راكبين في الخلف من دون الحاجة الى النزول من السيارة وتحريك أحد المقعدين الأماميين الى الأمام لفتح المجال لمن يريد الدخول الى الخلف. إذا كنت من هؤلاء، يمكنك أن تلجأ الى ميني وتحديداً الى سيارتها كلابمان التي لا تزال وعلى الرغم من الطابع الشبابي الذي يميز سيارات ميني، من السيارات الرصينة نسبياً، في وقت لا تزال أنت في مقتبل العمر وتريد سيارة تتميز بتصميم شبابي طليعي وفريد من نوعه على أن لا تضطر الى تخصيص ميزانية عالية لدفع ثمن قد يكون مرتفعاً لعدة أسباب قد يكون أقلها سعر صرف العملات مقارنة بالعملة في بلدك.
ومن جهة أخرى، هل سبق لأي منكم أن تأمل سيارته المفضلة التي تنتمي الى قطاع سيارات الهاتشباك ذات الأبواب الخماسية وتمنى بينه وبين نفسه لو كان بإمكانه أن ينزع الباب الخلفي لهذه السيارة ليحولها الى هاتشباك كوبيه حقيقية؟
<img src="https://media.albayan.ae/images/2014/08/2184082-6c3a7d4fb057b6472a1e17cedf6af28b..jpg"/>
في هذه الحال، هناك خيار لا يمكن إغفاله كونه يتميز بالدرجة الأولى، بحضور لافت جداً لا يمكن لأي كان أن يتغاضى عن وجوده، خصوصاً أن شركته قررت توفيره بخيارات من الألوان الخارجية الصارخة. إنه هيونداي فيلوستر التي ما أن تنظر اليها من الجانب الأيسر حتى ترى سيارة من فئة الكوبيه المزودة بثلاثة أبواب. ولكن يمكن لـ فيلوستر هذه أن تجعلك تشعر أنها هاتشباك رياضية عائلية ذات أبواب خماسية في حال إنتقلت الى جانبها الأيمن، حيث قررت هيونداي أن وجود بابين تقليديين (أمامي وخلفي) يفصل بينهما كما العادة في عالم صناعة السيارات، عمود معدني هو العمود B، هو أمر لا بد منه. أما نحن، فنريد إكتشاف نوعية الفوائد التي تترافق مع هذا النوع من التصميم غير المتناظر وما إذا كانت هذه الفوائد جيدة أم لا.
ولكن قبل ذلك، دعونا نتوقف قليلاً عند تصميم هذه السيارة التي كانت من رواد المدرسة التصميمية الجديدة لـ هيونداي والتي تحولت معها سيارات هذه الشركة من مركبات رخيصة السعر والقيمة الى سيارات تتحلى بحضور مميز يخفي خلفه جودة تصنيعية تزيد عن المعدل الذي تعود عليه المستهلك من السيارات الكورية. وعلى الرغم من هيونداي تمكنت عبر الأجيال الجديدة من سياراتها من رفع القيمة مقابل السعر وذلك عبر توفير خيارات غنية من التجهيزات المتطورة، إلا أنه لا يمكن لأي كان أن يتغاضى عن ما قام به قسم التصميم من جهود إنتهت بخلق شخصيات فريدة لسيارات الشركة ومنها فيلوستر التي تعتبر بمثابة المثال الأهم على هذه النتائج.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2014/08/2184082-d1dedf7eb55fd01fcb90b6c1784a0b32..jpg"/>
وهنا، يثير تصميم فيلوستر الكثير من الجدل ذلك أن هناك شريحة من المستهلكين تجد فيها جمالاً أخاذاً، في وقت تعتقد شريحة أخرى أنها سيارة قبيحة المظهر. أما نحن، فلا يمكننا أن ننحاز الى أي من الطرفين ذلك أن الجمال بالنسبة لنا نسبي ولكن ما لا شك فيه أبداً هو أنه لا يمكن لـ فيلوستر أن تتواجد على الطريق من دون أن تلفت الأنظار اليها، خصوصاً مع سقفها البانورامي الذي يبدأ من منطقة المقعد الأمامي ويمتد الى الخلف وصولاً الى منتصف باب مقصورة التحميل الخلفية وذلك من دون إغفال الألوان الخارجية التي تتوفر لهذه السيارة والتي يتسم معظمها بصفتي البراق والغريب.
ومن ناحية أخرى، لا يمكن أيضاً التغاضي عن رد فعل الناس عند رؤيتهم لـ فيلوستر. فمعظمهم أجمع على أن المرء سيشتري سيارة من فئة الكوبيه ذات البابين في حال كان يريد سيارة رياضية وممتعة وأنه لن يهتم لوجود أبواب خلفية لأن إستعماله للسيارة يركز على السائق ومرافقه، إي على منطقة المقعدين الأماميين، في وقت لن يتردد المرء بالحصول على سيارة رباعية الأبواب في حال كان يريد ـ وبشكل مستمر ـ أن ينقل معه مزيداً من الركاب من خلال المقعد الخلفي. ولكن ما أن تواجه هؤلاء بالقول أنك مع فيلوستر، ستحصل على سيارة رياضية من فئة الكوبيه قادرة على التحول الى سيارة ركاب بمجرد أن تستدعي الحاجة، حتى تتبدل معالم الوجه وتبدأ الرؤوس بالتحرك في دلالة الى الموافقة.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2014/08/2184082-19f6120955a35ea8d90ad5c7110be9c0..jpg"/>
وبمجرد الدخول الى مقصورة هذه السيارة، سيلاحظ المرء أن هناك لوحة قيادة معاصرة تتسم بتصميم جميل وفريد وبالأخص لجهة الكونسول الوسطي النافر الذي يسيطر على جانبيه مخرجان عموديان لهواء المكيف يتوسطهما شاشة لجهاز الملاحة والنظام الموسيقي والكاميرا الخلفية وغيرها من المعلومات. وتحت هذه الشاشة، وضعت هيونداي مجموعة من مفاتيح التشغيل المخصصة للتحكم بمكيف الهواء تعلو بدورها مفتاحاً دائرياً كبيراً يكفي أن تضغط عليه لتدب الحياة بالمحرك. ولا تكتفي لوحة القيادة بتصميمها المعاصر وبإحتوائها على مقاطع فضية اللون ومثلثة الشكل جرى تكرارها في الكونسول وفي بطانات الأبواب، بل تتميز بسهولة التعامل معها وبقدرة السائق على الوصول الى مختلف مكوناتها بسهولة ومن دون الحاجة الى رفع النظر عن الطريق. وفي هذا السياق، زودت المقصورة أيضاً بعدد وفير من أماكن التوضيب التي غابت عنها الطبقات الأفقية المثبتة للحاجيات والتي تم نشرها في الكونسول ولوحة القيادة وبطانات الأبواب وبعدد آخر من حاملات الأكواب وبمقاعد أمامية ذات قدرات تثبيت معتدلة للأجسام يمكنها توفير مستويات راحة جلوس عالية حتى ولو إستمر الإنتقال بـ فيلوستر لوقت طويل. وهنا، تجدر الإشارة أيضاً الى أن القسم الأمامي من المقصورة مميز بمساحاته الأكثر من كافية لشخصين، في وقت يمكن القول أن القسم الخلفي من المقصورة صغير نسبياً وسيكفي في حال كان راكبا الخلف من أصحاب القامات القصيرة أو الأحجام الصغيرة. أما مقصورة التحميل الخلفية، فهي معتدلة الحجم (440 ليتر) ويمكن زيادة قدرتها التحميلية عند طي المقعد الخلفي وهذا جيد ولكن هذه المقصورة تعاني لجهة حافة تحميلها المرتفعة نسبياً.
ومن ناحية أخرى، تستمر فيلوستر في النهج المعتمد لدى هيونداي والقاضي بتوفير تجهيزات عديدة ترفع القيمة مقابل الثمن وتشمل هذه التجهيزات نظام قفل وفتح عن بعد، تشغيل محرك باللمس، مقاعد جلدية، جهاز للتحكم بالسرعة، قابس USB، نظام بلوتوث لربط الهواتف وأنظمة قراءة الموسيقى الرقمية، شاشة وسطية بقياس 7 إنش، كاميرا خلفية، جهاز ملاحة وغيرها من التجهيزات التي تم توزيعها وعلى غرار تلك التي ذكرناها، بين لائحتي التجهيزات القياسية والإضافية.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2014/08/2184082-4198b2d2f7933389dc56fd2b3ee046bc..jpg"/>
ولسيارتها هذه، توفر هيونداي في منطقة الشرق الأوسط محركاً واحداً يتألف من 4 أسطوانات متتالية بسعة 1,6 ليتر يعمل بالتعاون مع جهاز بخاخ متعدد المنافث ونظام للصمامات المتعددة (16) ليولد قوة 130 حصاناً يتم إستخراج حدودها القصوى عند إيصال المحرك الى مستوى 6300 دورة في الدقيقة ولتترافق هذه القوة مع 157 نيوتن متر من عزم الدوران الذي يتوفر عند مستوى 4850 دورة في الدقيقة. ومع ربط هذا المحرك الى علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب وإنتقال قوى هذا المحرك الى العجلتين الأماميتين للسيارة التي يبلغ وزنها 1210 كيلوغرامات، يمكن لـ فيلوستر وتبعاً لـ هيونداي، أن تنطلق من حالة الثبات التام الى سرعة 100 كلم/س في غضون 11,5 ثانية ولتصل بعدها الى سرعتها القصوى البالغة 190 كلم/س.
على الطريق وتحديداً في المدينة، تشعرك فيلوستر بالراحة كونها سيارة صغيرة الحجم يمكن المناورة معها في الأماكن الضيقة بسهولة بالغة وهذا ما يحولها الى واحدة من السيارات المرغوبة من قبل الجيل الشاب والجنس اللطيف. وفي المدينة، يعمل المحرك بسلاسة ونعومة ويولد مستويات ضجيج منخفضة تم عزلها عن مقصورة الركاب بطريقة فعالة، في وقت يتميز المقود بليونة عالية يساهم فيها نظام المساعدة الكهربائية الخاص به. أما التعليق، فيميل بمعاييره الى الراحة ويعمل على إمتصاص تموجات الطريق وإنحناءاتها بطريقة جيدة ولا يوصل من تأثيراتها الى المقصورة إلا النذر اليسير.
أما على الطرقات السريعة وبالأخص الملتوية منها والتي تتطلب تأدية رياضية، فتبرز نقطة الضعف الرئيسية لهذه السيارة والمتمثلة بحاجتها الى محرك أقوى. فتحت تأثير الضغط والتسارعات، يشعر المرء أن المحرك صغير وغير قوي وأن التنسيق بينه وعلبة التروس بحاجة الى المراجعة، مع العلم أن علبة التروس توفر تبديلات سلسة وناعمة وفعالة خلال القيادة العادية. أما عند القيادة الهجومية، فيشعر السائق أن علبة التروس تتردد أحياناً في إختيار النسبة اللازمة وهذا ما يضطره الى إعتماد التبديل اليدوي من خلال مقبض علبة التروس. حينها، يزول هذا التردد ولكن الإحساس بأن فيلوستر بحاجة الى المزيد من القوة يبقى مسيطراً.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2014/08/2184082-46bfe63cd0b0574632d76744de7ae8ef..jpg"/>
ومع توجب الإشارة الى أن فيلوستر ليست سيارة سباقية تماماً كما أنها ليست معدة للقيادة الهجومية على الطرقات أو الحلبات، تتوجب الإشارة أيضاً الى أن مستويات تماسك هذه السيارة مع الطريق خلال مختلف ظروف القيادة جيدة بسبب وزن المحرك المتدني وتوزيع الوزن الجيد بين مقدمة السيارة وجزئها الخلفي وبسبب تعليقها الذي يعتمد على نظام قوائم ماكفرسون الإنضغاطية في الأمام والتي يقابلها في الخلف محور إلتوائي. وهنا يلعب جهاز التحكم بالتماسك دوراً فعالاً في زيادة القدرات التماسكية وبالأخص في المنعطفات حيث تظهر فيلوستر تحت تأثير التسارعات المفاجئة ميلاً طفيفاً لإنزلاق مقدمتها سرعان ما يسيطر عليه جهاز التحكم بالتماسك ممكناً السيارة من البقاء في خط سيرها الصحيح.
أخيراً ولإنهاء ما بدأناه مع هذه التجربة، يمكن القول أن هذه السيارة تريد أن تأخذ لنفسها مكاناً في الوسط بين الكوبيه والهاتشباك ذات الأبواب الخمسة وهذا أمر تمكنت من تسجيل النجاح فيه، تماماً كما تمكنت من التفوق لجهة التصميم الذي إعتمدته والذي يوفر لها شخصية فريدة وحضوراً لافتاً وبالأخص عندما تعتمد لها علي اللون الأخضر الذي تألقت به سيارة التجربة. كذلك يمكن القول أن فيلوستر نجحت في إمتحان القيمة مقابل الثمن ذلك أنها متوفرة مع عدد كبير من التجهيزات التي لم تكن تتوفر في السيارات الصغيرة سابقاً أو في السيارات الكورية عموماً، في وقت يلعب ثمنها المتواضع دوراً كبيراً في إقبال الجيل الشاب عليها، خصوصاً أن شركتها ووكلائها يوفرون معها ضمانات طويلة الأمد مع برامج صيانة مغرية.
وفي حال كنت عزيزي القارئ من السائقين اللذين يريدون التميز من دون تخصيص ميزانيات كبيرة على أن تكون العملانية وسهولة الإستعمال والجودة التصنيعية والشكل الحسن ضمن أولوياتك المهمة، فـ فيلوستر تشكل واحداً من خياراتك الأولى. أما إذا كنت تريد أن تضيف التأدية الرياضية المتقدمة الى ما سبق ذكره من عناصر، فسيتوجب عليك أن تبدأ بمطالبة هيونداي بإستقدام فيلوستر المزودة بمحرك 1,6 ليتر مع توربو قادر علي توفير قوة تتراوح في حدود 200 حصان الى المنطقة.
<h3>مواصفات السيارة</h3>
<ul>
<li>سعة المحرك: 1.6 I4 FWD</li>
<li>عدد الأحصنة: 128 حصان</li>
<li>التسارع من 0- 100: 10.0 ثانية</li>
<li>السرعة القصوى: 195 كلم/س</li>
</ul>

هيونداي فيلوستر بحاجة الى مزيد من الأحصنة

image-10542678852174597410037.jpg

تركيبة أبواب غريبة مع تصميم مميز يستقطب الأنظار ومقصورة عملانية ذات تجهيزات ممتازة وجودة متقدمة. أما مشكلتها، فتتمثل بحاجتها الى مزيد من الأحصنة
لنفترض أنك واحد من هؤلاء اللذين يريدون سيارة من فئة الكوبيه ولكنك تتمنى بين الحين والآخر لو كانت سيارتك هذه مزودة بأبواب خلفية تمكنك من نقل راكبين في الخلف من دون الحاجة الى النزول من السيارة وتحريك أحد المقعدين الأماميين الى الأمام لفتح المجال لمن يريد الدخول الى الخلف. إذا كنت من هؤلاء، يمكنك أن تلجأ الى ميني وتحديداً الى سيارتها كلابمان التي لا تزال وعلى الرغم من الطابع الشبابي الذي يميز سيارات ميني، من السيارات الرصينة نسبياً، في وقت لا تزال أنت في مقتبل العمر وتريد سيارة تتميز بتصميم شبابي طليعي وفريد من نوعه على أن لا تضطر الى تخصيص ميزانية عالية لدفع ثمن قد يكون مرتفعاً لعدة أسباب قد يكون أقلها سعر صرف العملات مقارنة بالعملة في بلدك.
ومن جهة أخرى، هل سبق لأي منكم أن تأمل سيارته المفضلة التي تنتمي الى قطاع سيارات الهاتشباك ذات الأبواب الخماسية وتمنى بينه وبين نفسه لو كان بإمكانه أن ينزع الباب الخلفي لهذه السيارة ليحولها الى هاتشباك كوبيه حقيقية؟
<img src="https://media.albayan.ae/images/2013/12/2133300-6c3a7d4fb057b6472a1e17cedf6af28b..jpg"/>
في هذه الحال، هناك خيار لا يمكن إغفاله كونه يتميز بالدرجة الأولى، بحضور لافت جداً لا يمكن لأي كان أن يتغاضى عن وجوده، خصوصاً أن شركته قررت توفيره بخيارات من الألوان الخارجية الصارخة. إنه هيونداي فيلوستر التي ما أن تنظر اليها من الجانب الأيسر حتى ترى سيارة من فئة الكوبيه المزودة بثلاثة أبواب. ولكن يمكن لـ فيلوستر هذه أن تجعلك تشعر أنها هاتشباك رياضية عائلية ذات أبواب خماسية في حال إنتقلت الى جانبها الأيمن، حيث قررت هيونداي أن وجود بابين تقليديين (أمامي وخلفي) يفصل بينهما كما العادة في عالم صناعة السيارات، عمود معدني هو العمود B، هو أمر لا بد منه. أما نحن، فنريد إكتشاف نوعية الفوائد التي تترافق مع هذا النوع من التصميم غير المتناظر وما إذا كانت هذه الفوائد جيدة أم لا.
ولكن قبل ذلك، دعونا نتوقف قليلاً عند تصميم هذه السيارة التي كانت من رواد المدرسة التصميمية الجديدة لـ هيونداي والتي تحولت معها سيارات هذه الشركة من مركبات رخيصة السعر والقيمة الى سيارات تتحلى بحضور مميز يخفي خلفه جودة تصنيعية تزيد عن المعدل الذي تعود عليه المستهلك من السيارات الكورية. وعلى الرغم من هيونداي تمكنت عبر الأجيال الجديدة من سياراتها من رفع القيمة مقابل السعر وذلك عبر توفير خيارات غنية من التجهيزات المتطورة، إلا أنه لا يمكن لأي كان أن يتغاضى عن ما قام به قسم التصميم من جهود إنتهت بخلق شخصيات فريدة لسيارات الشركة ومنها فيلوستر التي تعتبر بمثابة المثال الأهم على هذه النتائج.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2013/12/2133300-d1dedf7eb55fd01fcb90b6c1784a0b32..jpg"/>
وهنا، يثير تصميم فيلوستر الكثير من الجدل ذلك أن هناك شريحة من المستهلكين تجد فيها جمالاً أخاذاً، في وقت تعتقد شريحة أخرى أنها سيارة قبيحة المظهر. أما نحن، فلا يمكننا أن ننحاز الى أي من الطرفين ذلك أن الجمال بالنسبة لنا نسبي ولكن ما لا شك فيه أبداً هو أنه لا يمكن لـ فيلوستر أن تتواجد على الطريق من دون أن تلفت الأنظار اليها، خصوصاً مع سقفها البانورامي الذي يبدأ من منطقة المقعد الأمامي ويمتد الى الخلف وصولاً الى منتصف باب مقصورة التحميل الخلفية وذلك من دون إغفال الألوان الخارجية التي تتوفر لهذه السيارة والتي يتسم معظمها بصفتي البراق والغريب.
ومن ناحية أخرى، لا يمكن أيضاً التغاضي عن رد فعل الناس عند رؤيتهم لـ فيلوستر. فمعظمهم أجمع على أن المرء سيشتري سيارة من فئة الكوبيه ذات البابين في حال كان يريد سيارة رياضية وممتعة وأنه لن يهتم لوجود أبواب خلفية لأن إستعماله للسيارة يركز على السائق ومرافقه، إي على منطقة المقعدين الأماميين، في وقت لن يتردد المرء بالحصول على سيارة رباعية الأبواب في حال كان يريد ـ وبشكل مستمر ـ أن ينقل معه مزيداً من الركاب من خلال المقعد الخلفي. ولكن ما أن تواجه هؤلاء بالقول أنك مع فيلوستر، ستحصل على سيارة رياضية من فئة الكوبيه قادرة على التحول الى سيارة ركاب بمجرد أن تستدعي الحاجة، حتى تتبدل معالم الوجه وتبدأ الرؤوس بالتحرك في دلالة الى الموافقة.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2013/12/2133300-19f6120955a35ea8d90ad5c7110be9c0..jpg"/>
وبمجرد الدخول الى مقصورة هذه السيارة، سيلاحظ المرء أن هناك لوحة قيادة معاصرة تتسم بتصميم جميل وفريد وبالأخص لجهة الكونسول الوسطي النافر الذي يسيطر على جانبيه مخرجان عموديان لهواء المكيف يتوسطهما شاشة لجهاز الملاحة والنظام الموسيقي والكاميرا الخلفية وغيرها من المعلومات. وتحت هذه الشاشة، وضعت هيونداي مجموعة من مفاتيح التشغيل المخصصة للتحكم بمكيف الهواء تعلو بدورها مفتاحاً دائرياً كبيراً يكفي أن تضغط عليه لتدب الحياة بالمحرك. ولا تكتفي لوحة القيادة بتصميمها المعاصر وبإحتوائها على مقاطع فضية اللون ومثلثة الشكل جرى تكرارها في الكونسول وفي بطانات الأبواب، بل تتميز بسهولة التعامل معها وبقدرة السائق على الوصول الى مختلف مكوناتها بسهولة ومن دون الحاجة الى رفع النظر عن الطريق. وفي هذا السياق، زودت المقصورة أيضاً بعدد وفير من أماكن التوضيب التي غابت عنها الطبقات الأفقية المثبتة للحاجيات والتي تم نشرها في الكونسول ولوحة القيادة وبطانات الأبواب وبعدد آخر من حاملات الأكواب وبمقاعد أمامية ذات قدرات تثبيت معتدلة للأجسام يمكنها توفير مستويات راحة جلوس عالية حتى ولو إستمر الإنتقال بـ فيلوستر لوقت طويل. وهنا، تجدر الإشارة أيضاً الى أن القسم الأمامي من المقصورة مميز بمساحاته الأكثر من كافية لشخصين، في وقت يمكن القول أن القسم الخلفي من المقصورة صغير نسبياً وسيكفي في حال كان راكبا الخلف من أصحاب القامات القصيرة أو الأحجام الصغيرة. أما مقصورة التحميل الخلفية، فهي معتدلة الحجم (440 ليتر) ويمكن زيادة قدرتها التحميلية عند طي المقعد الخلفي وهذا جيد ولكن هذه المقصورة تعاني لجهة حافة تحميلها المرتفعة نسبياً.
ومن ناحية أخرى، تستمر فيلوستر في النهج المعتمد لدى هيونداي والقاضي بتوفير تجهيزات عديدة ترفع القيمة مقابل الثمن وتشمل هذه التجهيزات نظام قفل وفتح عن بعد، تشغيل محرك باللمس، مقاعد جلدية، جهاز للتحكم بالسرعة، قابس USB، نظام بلوتوث لربط الهواتف وأنظمة قراءة الموسيقى الرقمية، شاشة وسطية بقياس 7 إنش، كاميرا خلفية، جهاز ملاحة وغيرها من التجهيزات التي تم توزيعها وعلى غرار تلك التي ذكرناها، بين لائحتي التجهيزات القياسية والإضافية.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2013/12/2133300-4198b2d2f7933389dc56fd2b3ee046bc..jpg"/>
ولسيارتها هذه، توفر هيونداي في منطقة الشرق الأوسط محركاً واحداً يتألف من 4 أسطوانات متتالية بسعة 1,6 ليتر يعمل بالتعاون مع جهاز بخاخ متعدد المنافث ونظام للصمامات المتعددة (16) ليولد قوة 130 حصاناً يتم إستخراج حدودها القصوى عند إيصال المحرك الى مستوى 6300 دورة في الدقيقة ولتترافق هذه القوة مع 157 نيوتن متر من عزم الدوران الذي يتوفر عند مستوى 4850 دورة في الدقيقة. ومع ربط هذا المحرك الى علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب وإنتقال قوى هذا المحرك الى العجلتين الأماميتين للسيارة التي يبلغ وزنها 1210 كيلوغرامات، يمكن لـ فيلوستر وتبعاً لـ هيونداي، أن تنطلق من حالة الثبات التام الى سرعة 100 كلم/س في غضون 11,5 ثانية ولتصل بعدها الى سرعتها القصوى البالغة 190 كلم/س.
على الطريق وتحديداً في المدينة، تشعرك فيلوستر بالراحة كونها سيارة صغيرة الحجم يمكن المناورة معها في الأماكن الضيقة بسهولة بالغة وهذا ما يحولها الى واحدة من السيارات المرغوبة من قبل الجيل الشاب والجنس اللطيف. وفي المدينة، يعمل المحرك بسلاسة ونعومة ويولد مستويات ضجيج منخفضة تم عزلها عن مقصورة الركاب بطريقة فعالة، في وقت يتميز المقود بليونة عالية يساهم فيها نظام المساعدة الكهربائية الخاص به. أما التعليق، فيميل بمعاييره الى الراحة ويعمل على إمتصاص تموجات الطريق وإنحناءاتها بطريقة جيدة ولا يوصل من تأثيراتها الى المقصورة إلا النذر اليسير.
أما على الطرقات السريعة وبالأخص الملتوية منها والتي تتطلب تأدية رياضية، فتبرز نقطة الضعف الرئيسية لهذه السيارة والمتمثلة بحاجتها الى محرك أقوى. فتحت تأثير الضغط والتسارعات، يشعر المرء أن المحرك صغير وغير قوي وأن التنسيق بينه وعلبة التروس بحاجة الى المراجعة، مع العلم أن علبة التروس توفر تبديلات سلسة وناعمة وفعالة خلال القيادة العادية. أما عند القيادة الهجومية، فيشعر السائق أن علبة التروس تتردد أحياناً في إختيار النسبة اللازمة وهذا ما يضطره الى إعتماد التبديل اليدوي من خلال مقبض علبة التروس. حينها، يزول هذا التردد ولكن الإحساس بأن فيلوستر بحاجة الى المزيد من القوة يبقى مسيطراً.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2013/12/2133300-46bfe63cd0b0574632d76744de7ae8ef..jpg"/>
ومع توجب الإشارة الى أن فيلوستر ليست سيارة سباقية تماماً كما أنها ليست معدة للقيادة الهجومية على الطرقات أو الحلبات، تتوجب الإشارة أيضاً الى أن مستويات تماسك هذه السيارة مع الطريق خلال مختلف ظروف القيادة جيدة بسبب وزن المحرك المتدني وتوزيع الوزن الجيد بين مقدمة السيارة وجزئها الخلفي وبسبب تعليقها الذي يعتمد على نظام قوائم ماكفرسون الإنضغاطية في الأمام والتي يقابلها في الخلف محور إلتوائي. وهنا يلعب جهاز التحكم بالتماسك دوراً فعالاً في زيادة القدرات التماسكية وبالأخص في المنعطفات حيث تظهر فيلوستر تحت تأثير التسارعات المفاجئة ميلاً طفيفاً لإنزلاق مقدمتها سرعان ما يسيطر عليه جهاز التحكم بالتماسك ممكناً السيارة من البقاء في خط سيرها الصحيح.
أخيراً ولإنهاء ما بدأناه مع هذه التجربة، يمكن القول أن هذه السيارة تريد أن تأخذ لنفسها مكاناً في الوسط بين الكوبيه والهاتشباك ذات الأبواب الخمسة وهذا أمر تمكنت من تسجيل النجاح فيه، تماماً كما تمكنت من التفوق لجهة التصميم الذي إعتمدته والذي يوفر لها شخصية فريدة وحضوراً لافتاً وبالأخص عندما تعتمد لها علي اللون الأخضر الذي تألقت به سيارة التجربة. كذلك يمكن القول أن فيلوستر نجحت في إمتحان القيمة مقابل الثمن ذلك أنها متوفرة مع عدد كبير من التجهيزات التي لم تكن تتوفر في السيارات الصغيرة سابقاً أو في السيارات الكورية عموماً، في وقت يلعب ثمنها المتواضع دوراً كبيراً في إقبال الجيل الشاب عليها، خصوصاً أن شركتها ووكلائها يوفرون معها ضمانات طويلة الأمد مع برامج صيانة مغرية.
وفي حال كنت عزيزي القارئ من السائقين اللذين يريدون التميز من دون تخصيص ميزانيات كبيرة على أن تكون العملانية وسهولة الإستعمال والجودة التصنيعية والشكل الحسن ضمن أولوياتك المهمة، فـ فيلوستر تشكل واحداً من خياراتك الأولى. أما إذا كنت تريد أن تضيف التأدية الرياضية المتقدمة الى ما سبق ذكره من عناصر، فسيتوجب عليك أن تبدأ بمطالبة هيونداي بإستقدام فيلوستر المزودة بمحرك 1,6 ليتر مع توربو قادر علي توفير قوة تتراوح في حدود 200 حصان الى المنطقة.
<h3>مواصفات السيارة</h3>
<ul>
<li>سعة المحرك: 1.6 I4 FWD</li>
<li>عدد الأحصنة: 128 حصان</li>
<li>التسارع من 0- 100: 10.0 ثانية</li>
<li>السرعة القصوى: 195 كلم/س</li>
</ul>

image-21012915009242354085407.jpg

 تركيبة أبواب غريبة مع تصميم مميز يستقطب الأنظار ومقصورة عملانية ذات تجهيزات ممتازة وجودة متقدمة. أما مشكلتها، فتتمثل بحاجتها الى مزيد من الأحصنةلنفترض أنك واحد من هؤلاء اللذين يريدون سيارة من فئة الكوبيه ولكنك تتمنى بين الحين والآخر لو كانت سيارتك هذه مزودة بأبواب خلفية تمكنك من نقل راكبين في الخلف

بهدف التركيز على قضية قطع غيار السيارات والإكسسوارات المزوّرة في أرجاء منطقة الشرق الأوسط، والعواقب التي تخلفها على العملاء، عقدت جنرال موتورز الشرق الأوسط ندوة لمدة يوم واحد في العاصمة القطرية الدوحة، حيث قدّم المتحدثون خلال الندوة التي أقيمت مؤخرا نصائح للعملاء حول كيفية حماية أنفسهم من شراء قطع الغيار المقلّدة.
جريمة
وقال سكوت إيمير، مدير الأمن الدولي- الحماية الدولية للعلامة التجارية، في جنرال موتورز: "يعتبر التزوير جريمة دولية لها تأثيرات سلبية في قطاع صناعة السيارات، وعواقب حقيقية بالنسبة إلى العملاء في ما يتعلق بالتكلفة، والأهم من ذلك، السلامة. قد تكون قطع الغيار المزوّرة أرخص سعراً، إلا أنها قد تكلفك الكثير على المدى الطويل، ولها تأثير في سلامتك وسلامة أسرتك. وقد تكون النتيجة مميتة".
وأضاف إيمير: "لا تمتلك القطع المقلّدة مزايا الجودة والموثوقية والاعتمادية نفسها التي تقدمها القطع الأصلية، ما يجعل من الضروري تغييرها بشكل متكرر. كما أن قطع الغيار المزوّرة ليست مصممة بشكل حصري بناء على مواصفات سيارتك، ويمكنها أن تؤدي إلى مشاكل ميكانيكية أخرى وأعطال في أنظمة السيارة. كل تلك المشاكل تتسبب بالمزيد من التكلفة على المدى الطويل".
معالجة
وفي سبيل سعيها للمساعدة على معالجة مشكلة تزوير قطع الغيار والأكسسوارات الأصلية، أنشأت جنرال موتورز فريق التحقيقات الدولي، الذي يعتبر جزءاً من قسم الأمن الدولي في جنرال موتورز. وتعمل تحقيقات جنرال موتورز مع شبكة عالمية من منظمات حماية العلامات التجارية والمحققين والشركاء.
سواء من منظمات تطبيق القانون أو السلطات الإدارية أو وكالات الجمارك، للتعرف وإزالة قطع الغيار المزوّرة من السوق. وفي إطار دعمها للجهود المبذولة للتعامل مع قطع الغيار المزوّرة، قدمت جنرال موتورز رعايتها للمؤتمر العربي لمنع الغش التجاري والتقليد وحماية الحقوق الفكرية، الذي عُقد في العاصمة السعودية الرياض مطلع العام الجاري.

«جنرال موتورز» تناقش تزوير قطع الغيار في المنطقة

target5043702986054245362.jpg

بهدف التركيز على قضية قطع غيار السيارات والإكسسوارات المزوّرة في أرجاء منطقة الشرق الأوسط، والعواقب التي تخلفها على العملاء،

سيارات فخمة، وأخرى تحمل بين ثناياها تعديلات مختلفة، اعتاد أصحابها على التجوال بها في شارع ممشى "جميرا ريزيدانتس بدبي" (جي بي أر)، والذي يشهد يومياً مرور عشرات السيارات التي تحمل مواصفات خاصة وغريبة، وهي ذات المواصفات التي قادت التلفزيون الألماني إلى تحويل الممشى إلى استوديو مفتوح لإنتاج البرنامج التلفزيوني "ضع سيارتك على التلفزيون"، الذي يبرز فخامة سيارات دبي.
ويقدمها إلى مشاهدي قناة "موتور فيجن اتش دي" التابعة لشبكة "أو إس إن"، وقد حظي البرنامج بدعم ورعاية هيئة دبي للثقافة والفنون ولجنة دبي للإنتاج التلفزيوني والسينمائي.
البرنامج الذي يتولى تقديمه سيف الحطاوي لا يهتم بتصوير وإظهار السيارات المعدلة والفخمة فقط، وإنما يتضمن مقابلات مع ملاكها ومعلومات حول أسباب تعديلها، علماً بأن عملية اختيار السيارات تكون عشوائياً ولا تخضع لشروط معينة، ما يجعل من البرنامج أقرب إلى تلفزيون الواقع.
موقع استراتيجي
الشريك الإداري في التلفزيون الألماني ماريا فرجيان، أكدت في حديثها مع "البيان" أن اختيار دبي جاء نظراً لتألق وفرادة تصاميم السيارات الموجودة فيها، وما تحتفظ به من موقع استراتيجي على المسرح العالمي، الذي أهلها لاحتضان كمية كبيرة من السيارات الفخمة وأخرى ذات مواصفات غير عادية.
وقالت إن تصوير الموسم الثاني منه سيبدأ مطلع اكتوبر المقبل. أما سيف الحطاوي، فأكد أن البرنامج شهد إقبالاً واسعاً من قبل ملاك السيارات، مشيراً إلى أن طبيعة موقــــع التصوير في "جي بي آر" قد ساعد في العثور على سيارات جميلة وغريبة في الوقت نفسه.
نمط كلاسيكي
نمط التقديم الكلاسيكي، يكاد أن يكون قاسماً مشتركاً بين معظم البرامج التلفزيونية المتخصصة في السيارات، والتي تعتمد فقط على استعراض نوعيات السيارات وقوتها وأدائها على الشارع، وابتعاد برنامج "ضع سيارتك على التلفزيون" عن هذه الصيغة واقترابه من أصحاب هذه السيارات ساعدته على التميز.
وفي هذا الصدد، قالت ماريا فرجيان: ""ضع سيارتك على التلفزيون" هو أول برنامج من نوعه يتم تطويره وانتاجه وتصويره في دبي، ليعرض أمام مشاهدي قناة "موتور فيجن اتش بي"، إلى جانب مجموعة قنوات أخرى أوروبية وآسيوية، وقد فضلنا فيه إتاحة المجال أمام جميع ملاك السيارات التي تتمتع بمواصفات خاصة المشاركة فيه، حتى نكون أكثر واقعية وقرباً من المشاهد الذي اعتاد على برامج السيارات ذات النمط الكلاسيكي".
وأشارت إلى أن اختيار دبي مكاناً لتصوير البرنامج، جاء نتيجة لكم السيارات الفارهة والمعدلة الموجود فيها، وقالت: "تمتاز دبي التي تمتلك موقعاً جيداً على المسرح العالمي، باحتوائها على مجموعة كبيرة من السيارات التي تحتفظ بتصاميم مميزة وجميلة.
وهو السبب الذي دعانا إلى التصوير فيها، إلى جانب محاولة إبراز ذلك في هذا البرنامج، ولذلك فتحنا المجال أمام الجميع للمشاركة وعرض سياراتهم في البرنامج". وأشارت إلى أن الموسم الأول منه لا يزال يعرض على القنوات، فيما ستبدأ اعمال تصوير الموسم الثاني منه مطلع أكتوبر المقبل.
تجربة أولى
هذا البرنامج يعد التجربة الأولى للإماراتي سيف الحطاوي في مجال التقديم التلفزيوني، وقد اكتسب خبرته العالية في مجال تجارة السيارة ومنصبة كمدير عام لنادي بورشة الإمارات فرصة النجاح بهذه التجربة التي كان يرغب فيها منذ زمن، بغية نقل خبرته في هذا المجال إلى مشاهديه.
الحطاوي قال عن سبب اختيار هذا المكان: "بتقديري أن ممشى "جي بي أر" كان المكان الأنسب لنا، فقد تبين لنا بعد عملية رصد أن معظم السيارات الفخمة والمعدلة وذات التصاميم المختلفة، عادة ما تتواجد فيه، وقد ساعدنا ذلك في الحصول على مجموعة سيارات جميلة وغريبة".
ورغم أن الاقبال على المشاركة في البرنامج واسعة، الا أن عملية اختيار السيارات تتم بشكل عشوائي، بغض النظر عن نوعيتها ومدى فخامتها، بحسب ما أشار اليه الحطاوي والذي قال: "أفضل عادة التركيز على السيارات الغريبة والمعدلة، والاستفسار عن طبيعة التعديلات المدخلة على السيارة".

«ضع سيارتك على التلفزيون» يحول «جي بي أر» إلى استوديو مفتوح

فخامة سيارات دبي على شاشة التلفزيون

target3318139665876841235.jpg

كشف اللواء المستشار مهندس محمد سيف الزفين مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، عن أن القيادة العامة لشرطة دبي، وبناء على توجيهات معالي الفريق ضاحي خلفان تميم القائد العام لشرطة دبي، بدأت في العمل في تصميم سيارات خاصة تقوم بإيقاف المركبات المسرعة عن طريق آلية امتصاص الصدمات وذلك في حالات تعطل مثبت السرعة أو حالات المطاردة.
ولفت اللواء الزفين الى ان ظاهرة تعطل مثبت السرعة لا توجد في الدولة، وإن اغلب الحوادث التي وقعت كان سببها- وفقا لتقارير شركات التأمين- خطأ في اصلاح الأعطال من الكراجات غير المتخصصة، لافتا الى أنه يفضل ان يتوجه الشخص الى الوكالة في حالة تعرض السيارة لعطل تقني، خاصة فيما يتعلق بالسرعة والمكابح، والتي تشكل خطورة كبيرة على حياة الانسان.
سلبيات وإيجابيات
ونوه اللواء الزفين الى ان استخدام مثبت السرعة له جانب ايجابي، وآخر سلبي حيث يقلل من التركيز في القيادة، خاصة عند اعتماد السائق كلية على المثبت، والجانب الايجابي أنه يريح عضلات الرجل لفترة ما، ناصحا بتشغيل مثبت السرعة في حالة الانتقال من دبي لأبوظبي في أوقات الليل وفي حالة خلو الطرقات، ولمسافات طويلة، منوها الى ان البعض يستخدم مثبت السرعة لتلافي الرادارات بتثبيت السرعة على 2 كيلومتر اقل من ضبط الرادارات.
ابتكارات حديثة
وأكد اللواء الزفين أن معالي الفريق ضاحي خلفان تميم، القائد العام لشرطة دبي، اشار الى استعداد القيادة العامة لشرطة دبي لتبني جميع التقنيات والابتكارات الحديثة التي تساهم في حماية أرواح الناس والحد من الحوادث المرورية القاتلة، والتقليل من مصابي الحوادث في الإمارة وتطوير التقنيات داخل الورش الفنية والعمل على تطويعها بما تتناسب مع المهام والأعمال التي تخدم المجتمع، منوها الى ان اجتماعا عقد مؤخرا، تناول مشكلة مثبت السرعة في السيارات والتي تكرر حدوثها في الدولة مؤخرا بالإضافة إلى الاهتمام بتوفير كافة مواصفات واشتراطات السلامة والأمان في المركبات المستخدمة والمتداولة داخل الدولة.
وأشار مدير الادارة العامة للمرور في شرطة دبي الى ان معالي الفريق ضاحي خلفان قدم بعض المقترحات العملية التي من شأنها أن تسهم في ابتكار جهاز لمثل هذه الحالات الطارئة لتعطل مثبت السرعة وتسهل تطبيقه بأسرع وقت، وأمر معاليه بسرعة انجاز المشروع وتجربته عمليا وتطبيقه على ارض الواقع، وتدريب العاملين في الطرق على كيفية التعامل في مثل هذه الحالات.
نصائح تقنية
من ناحية اخرى نشرت شرطة دبي على صفحتها في فيسبوك نصائح عملية قد تساعد السيارة على الوقوف في حال تعطل مثبت السرعة وهي في حالة التشغيل. وذكرت الشرطة أنه ﻓﻲ ﺣﺎل ﺗﻌﻄﻞ ﻣﺜﺒﺖ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﯿﺔ اﻟﻔﻨﯿﺔ واﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ في سيارتك على الشخص اﺗﺒﺎع عدة خطوات منها القيام بتشغيل الإشارات التنبيهية، ووضع ناقل الحركة في وضعية N وإطفاء المحرك وإعادة تشغيله مرة أخرى في نفس الوقت، وإنه ﻓﻲ ﺣﺎل ﻟﻢ ﺗﻨﺠﺢ اﻟﻄﺮﯾﻘﺔ اﻷوﻟﻰ ﻟﺴﺒﺐ ﻣﺎ يتم الضغط ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻜﺎﺑﺢ تدريجيا وﺑﺼﻮرة ﻣﺴﺘﻤﺮة ﺣﺘﻰ ﺗﺘﻮﻗﻒ اﻟﺴﯿﺎرة ﺑﺼﻮرة ﺗﻠﻘﺎﺋية، وفي ﺣﺎل ﻟﻢ ﺗﻨﺠﺢ اﻟﻄﺮﯾﻘﺔ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ على السائق رﻓﻊ اﻟﻤﻜﺎﺑﺢ اﻟﯿﺪوﯾﺔ ﺑﺎﻟﺘﺪرﯾﺞ ﻣﻊ اﻟﺘﻤﺴﻚ ﺑﺎﻟﻤﻘﻮد ﺑﻜﻞ ﻗوة، ولفت الموقع الى أنه في ﺣﺎل ﻟﻢ ﺗﻨﺠﺢ اﻟﻄﺮﯾﻘﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻗﻢ ﺑﺘﺒﺪﯾﻞ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ وﺿﻌﯿﺔ اﻟـ N إﻟﻰ وﺿﻌﯿﺔ اﻟـ D ﺑﺼﻮرة ﻣﺴﺘﻤﺮة.a
فرق خاصة 
 اكد اللواء المستشار محمد سيف الزفين الى ان الإدارة لديها كوادر مدربة للمساعدة على الطرقات خاصة فيما يتعلق بإيقاف السيارات المسرعة في حالة تعرضها لأي عطل مفاجئ مثل تعطل مثبت السرعة، وإن فرق اسناد قامت بالفعل بمساعدة فتاة مواطنة تعطل مثبت السرعة الخاص بسيارتها وتم إنقاذها من موت محقق، بحرفية كبيرة ودون ان تصاب بأذى.
 ولفت الزفين الى انه يجب على الشخص الاتصال فورا على الشرطة في حالة شعوره بوجود خلل في السيارة، وألا ينزعج او يقوم بالضغط على مكابح السيارة فجأة بل بشكل تدريجي حتى لا تنقلب السيارة، داعيا الى إجراء تدقيق على السيارات على فترات متقاربة والابتعاد عن الكراجات غير المتخصصة خاصة فيما يتعلق بالأعطال الميكانيكية والكهربائية في السيارة حفاظا على الأرواح.

عن طريق آلية امتصاص الصدمات

شرطة دبي تصمم سيارات لإيقاف المركبات المسرعة

كشف اللواء المستشار مهندس محمد سيف الزفين مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، عن أن القيادة العامة لشرطة دبي، وبناء على

تحت رعاية محمد بن راشد

مؤتمر الاتحاد العالمي للمواصلات العامة ومعرض التنقــــــــل والنقل الحضري ينطلق اليوم

target5804709296721289304.jpg

أعلنت بريجستون، شركة تصنيع الاطارات والمنتجات المطاطية الاولى في العالم، عن طرح اطارات «تورانزا جي آر-90» للسائقين الذين ينشدون خوض تجربة القيادة القصوى.فجأة تصبح الوجهة التي تقصدها غير مهمة مع إطار تورانزا الذي يدعوك للقيام بجولة. لكن تورنزا ليس إطاراً عادياً بالمفهوم المتعارف عليه للعبارة، فقد تمّ تصنيعه من غير ريب ليحرك مشاعر السائق عن طريق مفهوم يحدّد بوضوح فكرة الدعوة للقيام بجولة، محوّلاً بذلك الجولة الروتينية إلى تجربة تبلغ الذروة، من القيادة في المدينة إلى الرحلات الطويلة.ونظراً لأهمية الطلب على الأداء الأفضل من منظور أداء عمل الاطار، تعاونت بريجستون مع صانعين عالميين للسيارات فأثمر هذا التعاون عن طراز تورانزا المصمّم لتوفير تجربة لم يسبق لها مثيل في الراحة القصوى أثناء القيادة وإمكانيات السير على الطرق إلى جانب ميزات أخرى كالسلاسة والضجيج المنخفض.يُعرف إطار تورانزا بكونه إطار القيادة من الطراز الاول لانه لا يركز بصورة حصرية على النوعية فحسب، لكنه عوضاً عن ذلك يسعى الى توفير ذروة التوازن والراحة بالاضافة الى مواجهة مختلف أنواع أحوال الطرق. وتحقيقاً لهذه الغاية الفذّة، احتاج المصمّمون إلى فهم توقّعات السائق فهماً تاماً في كلّ مكان.فجاء تصميم نقشة مداس الاطار الفائق الفعالية ليعرض صفوفاً من الحزّات اللفّافة ذات الزوايا العالية بينما يقدّم التصميم المرن ديناميات قيادية مذهلة وتشتّت أفضل للماء، ما يرفع من مستويات السلامة والراحة أثناء القيادة.إن اطار تورانزا جي آر-90 ما هو الا خليفة تورانزا جي آر-80 وهو متوافر في مجموعة واسعة من الاحجام المتنوّعة تتراوح من 14 الى 19 انشاً، مع نسبة امتداد تتراوح من 65 إلى 30 مجموعة، لتتناسب مع مجموعة متنوعة من السيارات وتستوفي شروط غالبية أساليب القيادة وأحوال الطرق.يتميز إطار تورانزا جي آر-90 بأعلى مستوى من مواصفات الراحة في القيادة وهو مثالي للسيارات الفخمة و المتوسطة الحجم. وبفضل التقنيات المتقدمة التي تستخدمها الشركة لتخفيض الضجيج إلى الحدّ الادنى والتصميم المانع للارتجاج، يوفّر هذا الاطار الممتاز للسائق قيادة أنعم وأكثر هدوءاً بالاضافة الى مستوى أعلى من السلامة.لكن إطار تورانزا، الذي طوّر في البدء لتستعمله السيارات الاوروبية الفخمة، هدف بشكل مثالي ليشكّل الاداء المتمّم للسيارات الفخمة المجهّزة بصالون مثل تلك التي تنتجها شركات مرسيدس بنز، بي إم دبليو، اودي، لكسوس، وغيرها.وبعد أن اكتسب شهرة عالمية من حيث النوعية الممتازة، يقدّم إطار تورانزا اليوم تجربة من الطراز الاول في القيادة لمجموعة متنوّعة من السيارات لا تنحصر بالضرورة بسيارات لكسوس.وفي هذا الاطار، يشير مدير تطوير اطارات سيارات نقل الركاب ماساهارو كيمورا قائلاً: لقد شكّل إنجاز اطار تورانزا رحلة بحدّ ذاتها.وعلى الرغم من مواجهتنا للعديد من التحدّيات التي لا تُذلّل على نحو لائق، فقد تخطّى فريقنا بأجمعه كلّ هذه المراحل الصعبة. وفي النهاية، يمكن القول إن ردّة الفعل التي تلقيناها من عملائنا في شتّى أنحاء العالم جعلت رحلتنا هذه تستحقّ العناء بالفعل.تورانزا هو ثمرة عملية هندسية فريدة من نوعها ابتكرتها بريجستون ونقشة مبتكرة لمداس الاطار بالاضافة إلى استخدام واسع لموادّ مركّبة ذات جودة عالية بات يمثّل اليوم شغف الماركة في تحديد معايير جديدة في اداء الاطارات اثناء القيادة ويجمع الراحة والعمل أعلى المستويات.وبينما تقود سيارتك، يقدّم لك اطار تورانزا جي آر-90 أقصى درجات الراحة، ذروة الهدوء والسلامة المعزّزة. إنه احساس بالسكون يفوق ايّة قيادة عادية، الى ان تدرك تقريباً بأن المكان الذي تقصده هو أقلّ أهمية من الرحلة بحدّ ذاتها.دبي ـ «البيان»

بريجستون تطرح إطار «تورانزا جي آر-90» في الأسواق

y33498.jpg

كان شاباً وسيماً وغنياً ولأنه الوحيد لأسرته فلم يكن والده يبخل عليه بالمال أما السيارات فقد كانت تتبدل وتتغير بين يديه تماماً مثلما كان يغير ألوان وأشكال هاتفه النقال.كان «ر» في السنة الثانية في الجامعة وكان معروفاً وسط زملائه بأنه «مَلِك السيارات» هكذا كان يسميه جميع أفراد الشلة الذين كانوا معه.سباق بين الجبال الرمليةفي كثير من الأحيان كان «ر» يذهب مع أصدقائه ليتسابقوا بسياراتهم الفارهة الرياضية في الشوارع بين الجبال الرملية التي أقاموا العديد منها بأنفسهم، إلاّ أن هذه الرياضة لم تكن كافية لإرضاء غرورهم لذا بدأوا يتسابقون فوق الجبال الرملية وعندما يصلون إلى القمة ينزلون عنها عن طريق «الرفيرس».في هذه السباقات كان الكثير من السيارات غالية الثمن تتحطم، لكن أحداً لم يهتم إليها فجميع المتسابقين كانوا من الأثرياء جداً ورغم أن بعضاً من هؤلاء المتسابقين دخلوا المستشفيات وقضوا فيها عدة أسابيع بسبب إصابات وقعت لهم إلاّ أن ذلك لم يثنيهم عن تلك السباقات. بعد أن تنبهت الشرطة إلى خطورة تلك السباقات بدأت في تعقب المشاركين فيها، مما ضيق عليهم وجعلهم يفكرون في سباقات أخرى وبطرق أخرى.كانت حياتهم كلها خالية من المسؤولية تجاه أنفسهم وتجاه الأموال التي كانوا ينفقونها على سياراتهم حيث كانت كل سيارة تحتوي على زوائد مهمتها تسريع السيارة لتصبح كالصاروخ.كان «ر» على علاقة مع إحدى زميلاته الجامعيات وكثيراً ما كان يصطحبها معه من وإلى الجامعة فقد كانت توصلها سيارة العائلة عند الموقف الخاص بالطالبات الجامعيات وبعد ذلك يأتي «ر» ويأخذها من الموقف إلى الجامعة وهكذا.كان الجميع تقريباً يعرفون مدى تلك العلاقة، وكان من الطبيعي أن يكون الاثنان معاً في الجامعة، لكن فجأة تغير «ر» وأصبح لا يهتم كثيراً بصديقته «س»، وبدلاً من ذلك أخذ يواعد فتاة أخرى، شعرت «س» بجرح في كبريائها خاصة أمام زميلاتها اللواتي أصبحن يتندرن عليها مما زاد جُرحها عمقاً.حاولت «س» أن تسترجع «ر» بأية طريقة لكنه أفهمها بانه لم يعد يحبها وبإمكانها أن تبحث عن شاب غيره.كانت هذه الكلمات كفيلة بان تدمرها، لكنها تماسكت وبدأت تركز على دراستها خاصة أن الامتحانات كانت على الأبواب حاولت «س» ان تمسح ذكرى «ر» من مخيلتها لكنها لم تتمكن فهو معها في الجامعة وتراه كل يوم أمامها ومعه صديقته الجديدة كانت تراهما يركبان السيارة التي ركباها معاً ويذهبان إلى نفس الكافيتريا التي كانا يذهبان إليها معاً ويجلسان في نفس المكان الذي كلما جلسا فيه وتبادلا فيه أحلى الكلام.نهاية سيئةانتهت الامتحانات وانتهى معها العام الدراسي وبدأ الكل يبحث عن بلد يذهب ليقضي إجازة الصيف فيه. ولأول مرة لا تعرف «س» أين سيذهب «ر» هذا العام فعند انتهاء الامتحانات ذهب كل إلى طريقه دون أن يقول للطرف الآخر كلمة وداع.بعد انتهاء الإجازة عاد الجميع إلى الجامعة وهنا التقت «س» مع «ر»، وطلبت منه أن تكون العلاقة بينهما علاقة زملاء فعندما يلتقيان فلا بأس من أن يكلم أحدهما الآخر، فإذا انتهى الحب فلا بأس من أن تبقى الصداقة.رحب «ر» بذلك، وبدأ يتعامل معها كزميلة وكثيراً ما كان يذهب إلى الكافيتريا ويشتري لها نفس الطعام الذي كانت تتناوله معه.مع بداية السنة الجديدة كان «ر» قد أحضر معه سيارة من صُنع ألماني كانت سيارة فارهة حقاً وكانت سرعتها تصل إلى «200» كيلومتر في نحو «50» ثانية.كانت السيارة محط أنظار الجميع حتى ان الكثير من زملاء «ر» كانوا يذهبون ويتصورون إلى جانبها، أما «ر» فقد كان فخوراً بها وبسرعتها.كان «ر» يدرس في جامعة تبعد عن مدينته نحو «140» كيلومتراً وكان يذهب عند أهله مرتين في الأسبوع أما مع وجود هذه السيارة فسيذهب عندهم كل يوم تقريباً.كان «ر» معروفاً بسرعته لذا عندما كان يخرج من منطقة المدينة الجامعية باتجاه بيته لم يكن أحداً يستطيع اللحاق به فلم يكن يهمه راداراً أو مفاجآت الطريق.في أحد الأيام بينما كان «ر» عائداً إلى بيت أسرته أطلق عنان سيارته للطريق السريع باتجاه أهله، إلاّ أنه هذه المرة لم يصل فقد انزلقت سيارته قبل أحد الدوارات واندفعت باتجاه المجهول حيث صدمت في حاجز اسمنتي ثم طارت من قوة الصدمة إلى الجهة الأخرى من الشارع وابتعدت في الصحراء نحو «150» متراً، حيث مات في الحادث «ر» وزميل له كان بجانبه.شكل هذا الحادث مأساة لوالده الذي طلب فحصاً كاملاً للسيارة فلعل أحداً أحدث فيها عيباً تسبب في قتل ابنه.تم فحص ما بقي من السيارة حيث تبين من خلال الفحص أن الفرامل كانت جيدة جداً وكذلك الأنابيب التي توصل الزيت رغم أن أحدها كان مقطوعاً بسبب قوة الاصطدام.أما تقرير الشرطة فقد جاء فيه بان سبب الحادث هو عدم استجابة الفرامل للتوقف بسبب السرعة التي كانت قد وصلت حسب صورة الرادار أكثر من «240» كيلومتراً بينما قدرها خبراء الفحص الفني في إدارة الشرطة بأنها تجاوزت ذلك من خلال أثر العجلات على الأسفلت.تم إغلاق القضية التي راح ضحيتها شابان في مقتبل العمر حيث كان لموتهما أثر سيئ على كل زملائهما في الجامعة، لكن الكثير من هؤلاء الزملاء كانوا يتوقعون تلك المأساة ل«ر» بسبب سرعته الزائدة.الشحن إلى ألمانيارغم التقارير الفنية والشرطية التي أشارت إلى أن تحطم السيارة كان بسبب السرعة الزائدة إلاّ أن والد «ر» قرر شحن السيارة إلى ألمانيا لمعرفة السبب وراء تحطمها وموت ابنه، فهذه السيارة وفقاً للشركة التي باعتها لها مواصفات خاصة، وقادرة أيضاً على كبح السرعة بعد «30» ثانية من أي اصطدام وخروج الوسائد الهوائية.رفع الرجل قضية على الشركة المصنعة مطالبا بتعويض خيالي ومتهماً إياها بالتضليل مما أدى إلى موت ابنه، ولكي «يُدمر» الشركة كما دمرته أوكل الرجل مكتب محاماة معروفاً بشهرته العالمية.طلب مكتب المحاماة أن يتم فحص حطام السيارة في حضور خبراء عالميين ومحايدين في مجال صناعة السيارات، وبعد مداولات استمرت نحو ستة أشهر جاءت التقارير لتقول إن السيارة كانت سليمة وانها وفقاً للمواصفات التي يحتويها «الكاتالوج» لكن أحد التقارير الصادر من جهة أمنية في البلاد المصنعة للسيارة أشار إلى أن محرك السيارة يحتوي على اثار لغاز «ظش85» وهو غاز يجعل سرعة المحرك تتضاعف بشكل كبير حتى ان استخدام الكابح لا يُجدي نفعاً، ولخطورة هذا الغاز تم منع استخدامه في سيارات السباق حيث تبين أن سيارة سباق تستخدمه يجب أن تسير بشكل مستقيم مسافة طويلة جداً قبل أن تتوقف، ومن المستحيل السيطرة على السيارة التي تستخدم هذا الغاز عند المنعطفات أو الدوارات.حمل الرجل التقرير عائداً به إلى بلاده، حيث سلمه إلى الجهات المختصة طالباً منهم الكشف عن الشركة التي تبيع هذا الغاز، لكن الجهات الأمنية أخبرته أن هذا الغاز محظور ولا يوجد من يبيعه بشكل علني، ولعل ابنه اشتراه عندما كان في إجازته الصيفية، ومع ذلك أخذت الأجهزة الأمنية تتقصى عن كيفية وصول هذا الغاز إلى محرك السيارة.استبعد والد الشاب أن يكون ابنه قد استخدم هذا الغاز ووضعه في سيارته، فلو كان يريد أن يفعل لكان وضعه في سباق مع زملائه، أما في الشارع العام فلم يكن بحاجة إلى أن يضيف هذا الغاز إلى سيارته.بدأت الأجهزة الأمنية تتحدى خاصة بين زملائه من الشباب، حيث أجمع الكل على أن ليس له مصلحة في وضع هذا الغاز لزميلهم، ثم ان إضافة الغاز تحتاج لأن يكون الشخص الذي أضافه قد أخذ السيارة من (ر) وأضاف الغاز مع البنزين، ومعروف أن (ر) لا يعطي سيارته إلى أحد.أخبر الضابط المسؤول عن التحقيق والد (ر) بأن القضية غامضة، فلا أحد يعرف من أين جاء الغاز إلى السيارة، وأن أكبر احتمال هو أن يكون (ر) قد أضافه إلى سيارته دون أن يعرف المخاطر الناجمة عن ذلك.التحقيق مع (س)مع موت (ر) كان واضحاً أن سر الغاز قد مات معه، لذا تم إقفال القضية بعد إضافة التقارير إليها، لكن بعد مرور عدة أشهر اتصل الضابط الذي كان يتابع القضية بالطالبة الجامعية (س) طالباً منها الحضور إلى قسم الشرطة.بعد عدة أسئلة وجهها الضابط لها، قال لها إنه يعرف جيداً أنها هي التي وضعت الغاز في سيارة (ر)، وكان الأمر مضحكاً بالنسبة إلى (س) قالت للضابط إن هذه نكتة سخيفة، لكن الضابط بقي مصراً على موقفه طالباً منها أن تشرح له كيف حصلت الجريمة.رفضت «س» أن تستجيب «لاستفزازات» الضباط ثم قامت بالاتصال بوالدها الذي جاء يهدد ويتوعد كل من يحاول تلويث سمعة ابنتيه، وطالباً الافراج عن ابنته بدون قيد أو شرط محملاً الضابط تبعات تصرفاته وعواقب اتهامه لابنته بان لها صلة بالقضية.ومع ذلك بقي الضابط مصراً على موقفه لكنه أفرج عن «س» بضمان أن تأتي في اليوم الثاني لإكمال التحقيق، في اليوم الثاني لم تأت «س» وكان هاتفها النقال مغلقاً وعندما اتصل الضابط بوالدها أخبره بأنها ذهبت إلى الجامعة.اتصل الضابط بأمن الجامعة وبعد تحر تبين بان «س» لم تذهب إلى الجامعة.اتصل الضابط بوالد «س» مرة ثانية الذي أكد له بان ابنته في الجامعة وانها لا تخاف من شيء حتى تختفي عن أعين الشرطة.أصبح الضابط أكثر تيقنا بان «س» لها علاقة بموت «ر» ولهذا قرر استدعاءها والتحقيق معها ليصل إلى الحقيقة، الكاملة التي يبحث عنها طوال الأشهر الماضية.أخيراً تمكن أمن الجامعة من إيجاد «س» فما كادت تصل إلى القسم الذي تدرس فيه حتى تقدمت منها إحدى ضابطات الشرطة التي كانت تلبس زياً مدنيا وطلبت منها أن تأتي معها إلى مركز الشرطة.في المركز طلب منها الضابط أن تروي له كيف قتلت «ر» وعندما أنكرت قال لها الضابط بانه يعرف كل شيء ويعرف علاقتها بـ «ر» التي انتهت بالفشل وانها هي الوحيدة التي لها مصلحة في موته كي تنتقم لكبريائها وشرفها اللذين حطمهما «ر» عندما كانت علاقتهما ممتازة.بقيت الفتاة مصرة على رأيها وهنا قال لها الضابط عليك أن تتكلمي بصراحة لأننا عرفنا بأنك أنت القاتلة حيث تمكنا من الوصول إلى موقعك على الانترنت كما دخلنا على بريدك الالكتروني، وهنا بدأ الضابط يريها ما كانت قد كتبت عن رغبتها في قتل «ر» كما أراها صورة لـ «ر» كانت على موقعها الالكتروني وقد تم وضع إشارة سوداء على الصورة وعبارة الآن استرحت منك واخذت بثأري كادت (س) تفقد عقلها بعد أن شاهدت ذلك وهددت الضابط بأنها ستقاضيه لأنه دخل إلى موقعها من دون إذنها، لكن الضابط قال لها لا بأس يمكنك مقاضاتي بعد أن تخرجي من السجن.بدأت (س) تبكي وتقول لقد حطم (ر) حياتي وعذريتي فقد أعطيته كل ما أراد وفجأة تخلى عني لزميلة لي ما تسبب في قتلي نفسياً ومعنوياً حتى أنني رسبت في كثير من المواد لأنني لم أكن أستطيع التركيز بعد هذه الصدمة.لذا قررت أن أنتقم منه وعندما سافرت في الصيف اشتريت علبة غاز (ظش85) على شكل «اسبري» لأنني أعرف قوة هذا الغاز وكنت قد شاهدت فيلماً يُري كيف تتحطم السيارات إذا تم إضافة هذا الغاز إليها بكمية كبيرة ولكي أتأكد من كل شيء تصفحت الانترنت عشرات المرات حتى أصبحت أعرف ما يجب عليّ فعله.وأضافت كنت أعرف بأن (ر) يذهب عند أهله في نهاية الأسبوع لذا في اليوم الذي وقع فيه الحادث ذهبت إليه وقلت له بأن سيارتي في الكراج وأريد سيارتك لعشرين دقيقة فقط لقضاء مشوار مهم.وعندما عرض عليّ أن يوصلني قلت له بأنه مشوار خاص وفعلاً أخذت سيارته وذهبت إلى محطة البنزين وهناك أضفت البنزين والغاز كله وحدث ما حدث.طلب الضابط من الفتاة أن توقع على افادتها ثم قدم اعتذاره لها لدخوله على موقعها الالكتروني، مؤكداً لها بأنه فعل ذلك من أجل العدالة وأنها ان فكرت في رفع قضية عليه فإنه لن ينكر ذلك، قائلاً لها بأن هذا من حقك.ثم أحال الإفادة وشريط فيديو التسجيل وملف القضية بالكامل إلى المحكمة.إعداد ـ جميل سلطان

السيارة الفارهة

90184.jpg

يؤثر الإعلان في اندفاعات الناس واستجاباتهم، ومع مرور الوقت وتحت ضغط عادة التلقي السهل لثقافة الإعلان وانتشارها تصبح هي الأداة المعرفية لتلبية الاحتياجات.. تقرأ الإعلان، تراه وتترك الخيارات لك مساحة مناسبة للمقارنة والتأمل.انه الخيار الذي عليك ان تتعاطاه لأنه الأسهل..أباطرة الدعاية والإعلان لديهم أجندات يتحركون عبر مبادئها باتجاه الجمهور، وليس كل إعلان يناسب كل الأمكنة، وكل البشر.. لهذا يمتلك هؤلاء مطابخ إعداد، حيث يقومون بدراسة الأوضاع الاجتماعية للمستهلكين والأوضاع الاقتصادية، يقدرون مقدار الجرعة الإعلانية ومناسبتها للذوق العام، وقد يخترقون هذا الأخير أحيانا بألاعيب شتى.. أنت لا تفكر الآن في طريقة للاستدلال على ما تبحث عنه وتريده.. يوفر الإعلان فرصة البحث لأنه يأتي إليك، يقابلك في الطريق أو في أي مكان تقصده أو تجد نفسك فيه بالصدفة.لهذا يتحول إنسان المدن الكبيرة التي أصبحت مزارع للملصقات الإعلانية إلى متلقى أكثر منه باحثا، لهذا صار يسير مزاجه تحت ضغط المعروض. خبراء الإعلان يدركون مقدار حاسة النظر، وتأثير الألوان والأحجام والتراكيب التي ستمثل مفردات الملصق الإعلاني..لهذا يتدخل علم النفس في اختيار الحجم والمادة وألوانها واتساق موتيفاتها بطريقة غير مباشرة لبث الإثارة ولفت الانتباه وبلوغ التأثير المطلوب..الكعكة الساخنةدبي مدينة عالمية.. حالمة متمدنة وعصرية..استقطبت في الآونة الأخيرة نتيجة النمو الاقتصادي الذي تشهده وبسبب اكتمال العديد من جوانب البنى التحتية للاستثمار التجاري، ومع سياسات جذب رؤوس المال عددا كبيرا من الشركات العالمية والإقليمية، ولأن هذه الشركات لا تستطيع التنافس الا بواسطة رافعة الإعلان والدعاية لترويج مشاريعها ومنتجاتها فقد أصبحت موازناتها المالية المخصصة للصرف على وسائل الترويج الإعلاني «كعكة ساخنة» لنمو قطاع التجارة الإعلانية، تهافتت شركات وتهافت مؤسسون للإفادة الاستثمارية منها في سوق عملاقة مكتظة بالعمل وضغط الطلب.ولأن دبي مدينة تفتح أبوابها على العالم وبإيقاع مدروس ومنظم لاحتلال مكانة بارزة تتمتع بمواصفات عصرية جذبت تلك الشركات في ظل تسهيلات التأسيس والمزاولة، وسريعا قامت هذه الشركات وبحكم وتيرة التنافس إلى جذب خبرات من شتى أنحاء العالم.. فتحولت دبي إلى ساحة لتلاقي الأفكار وتلاقحها وميدان خصب لإطلاق مواهب الابتكار الإعلاني وأصبح لسوق الدعاية والإعلان أباطرة وفنانون في حلبة مباراة ساخنة للوصول إلى أفضل الخدمات، ووفق آخر الصرعات العالمية..يشعر المرء خلال تجواله في دبي انه في مدينة تحتضن أفكار العالم وتقنياته المختلفة. حيث يشكل الإعلان جزءا كبيرا في المشهد.. ويجد المستهلك نفسه محاصرا بإغراء إعلاني كبير.. معلومات تتدفق بشكل سهل وشفاف عبر الإذاعة والتلفزيون وإعلانات الطرق وعلى جنبات سيارات وسائل المواصلات المختلفة، باصات، تاكسيات، وصار الإعلان يتجول بهذا الأسلوب بين أعين المستهلكين لا يفارقهم لحظة، وتطاول الإعلان على أبراج دبي العالية والحديثة عبر ملصقات كبيرة تضيف ضربات نهائية لريشة فنان في مشهد المدينة من أي زاوية نظرت إليها..وجوه عارضات المجوهرات في جداريات مصممة بأساليب الجرافيك الحديثة، صور مكبرة لمشاريع عقارية عملاقة، بنوك، شركات، أصناف من المأكولات، ساعات يد نسائية ورجالية، سلع غذائية ومويديلات السيارات وسلع لا حصر لها..في هذا المشهد يتداول الناس ثقافة الإعلان في صورته الحديثة وآخر صرعاته، فدبي لا تشبه العواصم العربية التجارية، انها الأحدث والأكثر معاصرة..تبدو الملصقات الإعلانية أكثر تقانة، وتدخل عليها لمسات عبر مواصفات تصدرها المؤسسة الحكومية المعنية بتصريح الإعلان..حيث تتبنى جملة مواصفات هدفها الجودة والمقاييس العالمية.. هكذا يصبح المشهد كرنفالا.. ويصبح ان تسأل نفسك ذات يوم. هل تحاصرك دبي بالإعلانات فتثير فيك شراهة الاستهلاك؟.. أم انك أمام مغريات كثيرة وكبيرة تطغى بشكل عاصف على مشاعرك وتجعلك مسلوبا أمام هذا الادهاش..نسب وأرقام كبيرةتحاصرك جماليات الدعاية والإعلان التي تتغلغل إلى حواسك أينما كنت، لتخترق عليك خصوصيتك وتجدها معك دائما بواسطة حجمها وزخمها، وإذا علمت ان ما يربو على 303. 1 مليار دولار هي حجم الإنفاق الإعلاني تحدك من كل الجهات، فاعرف انك تسير في حديقة إعلان كبيرة.فالتقارير والإحصاءات الحديثة الصادرة عن المركز العربي للبحوث والدراسات تقول لك ان حجم الإنفاق الإعلاني في الإمارات بلغ في نهاية العام 2007 نحو 303. 1 مليار دولار وان الإمارات استطاعت ان تنتزع الصدارة في حجم الإنفاق الإعلاني. وان المختصين يتوقعون استمرار معدلات النمو في الإنفاق الإعلاني في الدولة خلال السنوات المقبلة.تصدرت إعلانات الصحف ترتيب الوسائل الإعلانية؛ حيث استحوذت على ما نسبته 8. 63%، من إجمالي حجم الإنفاق الإعلاني وبقيمة 832 مليون دولار واحتلت إعلانات التلفزيون المرتبة الثانية للعام الثاني على التوالي؛ حيث استحوذ الإعلان التلفزيوني على 73. 15% بقيمة 205 ملايين دولار، وجاءت إعلانات المجلات في المرتبة الثالثة بنسبة 27. 13% وبقيمة 173 مليون دولار واحتلت إعلانات الطرق الخارجية الترتيب الرابع بنسبة 68. 4% بقيمة 61 مليون دولار.. تجدر الإشارة إلى ان التقديرات تشير إلى ان حجم الإعلان العالمي يقدره الخبراء بـ 500 مليار دولار سنويا وان حصة المنطقة العربية 2. 5% منها 75% من هذه النسبة لمنطقة الخليج.سيارات التاكسي والباصاتعلى الجانب الآخر يبدو منظر المدينة وشوارعها وكأنها« بينالي» كبير لفنون الإعلان والملصقات، وحينما تسير في شارع طويل، أو حتى قصير سيكون جزءاً من اهتمامك، بالرغم من ان ازدحام السير منصب على متابعة وقراءة بصرية للمعروض أمامك.. أحيانا يقفز الطفل في داخلك وتبدأ في قراءة كلمات الإعلانات التي تمر بها مسرعا.. هي الإعلانات ذاتها التي قرأتها من قبل عشرات المرات..تتوقف سيارتك بجانب سيارة تاكسي ولا داعي ان تشعر بأنك تسبب مضايقة للركاب، فأنت تنظر إليهم ولا تنظر لأنك تقرأ إعلانا ملصقا على جانب التاكسي الذي يظللهم..تمر شاحنة مواصلات حديثة وتسبقك لكنك أيضاً تستطيع التمتع بقراءة والتقاط معلومة من الإعلان الذي يظهر أمامك لأن هذه الشاحنة الكرنفالية ستكون معبأة بالعبارات والصور..شاحنات الخضار والفواكه، أو شاحنات مصانع العصائر والألبان ستكون بكاملها مغلفة بصور المنتج.. أطرف ما قد تراه سيارة وكأنها علبة «فول مدمس».كم منا اتخذ قرارا بالشراء، أو قرارا بامتلاك شيء ما في الطريق ودون سابق تخطيط؟ عالم الإعلان والدعاية عالم من الأخبار والإشهار تفننت فيه التقنية الحديثة وصار اشد تأثيرا.. ان تسير في الطريق لكنك تكون مدعوا دائما إلى سلعة أو إلى مشروع إعلاني.

كرنفال الإعلانات يدغدغ غريزة الاستهلاك في دبي

13531.jpg

هذه الخطوة تعتبر واحدة من أهم بل وأخطر الخطوات الجريئة التي اتخذها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي. ومنذ توليه منصب رئيس الوزراء ونائب رئيس الدولة، لم يغمض له جفن وكأنه يريد أن يحمل وحده هموم كل المواطنين في هذه الدولة.وعندما نقول نائب رئيس الدولة فإنه أيضا يمثل كافة أعضاء المجلس الأعلى ومدعوم بهم، بدءا من رئيس الدولة حفظه الله إلى باقي حكام الإمارات الذين يعملون يدا واحدة بصمت واهتمام. فقرار تأسيس لجنة وطنية دائمة للتركيبة السكانية برئاسة الفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان وزير الداخلية، جاء في اللحظة المناسبة.وربما تنفس المواطنون الصعداء بعض الشيء وهم يقرأون هذا الخبر، بينما يواجهون يوميا على طرقات وشوارع الدولة سؤالا مصيريا: إلى متى ورقعة العمالة الأجنبية تغطي مساحة 80% من التركيبة السكانية لوطنهم الإمارات؟ إلى متى سيظل المواطن في حالة تقلص وانحسار واختفاء إلى درجة أن أحد الرسامين الكاريكاتوريين قدمه وهو على شكل تمثال يلبس الدشداشة والغترة والعقال ومعروض بين آثار المتحف؟!جميع دول العالم خاصة الصناعية تستقطب العمالة الأجنبية، حتى الصين والهند! مع فارق بسيط ومهم وهو أن هاتين الدولتين لا تستقطبان من هب ودب، إنما الخبرات النادرة في مجال الصناعات الدقيقة وتكنولوجيا المعلومات. بينما الدول الأخرى سنت القوانين الصارمة للحد من دخول العمالة الوافدة، رغم أنها لا تزيد نسبتها عن 20% في أسوأ الأحوال، بل بالغت حتى من إجراءات الحصول على تأشيرة السياحة لبلدانها.منذ زمن طويل بدولة الإمارات أصبحت الأبواب مشرعة دون حارس قانوني والنوافذ مفتوحة دون رقيب أمني، لدخول كافة أنواع العمالة الزائدة عن الحاجة وبأعداد هائلة تكاد لا توصف، وبمساعدة مباشرة وغير مكترثة من قبل العديد من المواطنين الذين يتاجرون بالتأشيرات وأصبحوا يطعمون أطفالهم من تلك الأموال التي يحصلون عليها سنويا.هذا إضافة إلى المهاجرين غير الشرعيين الذين يتسللون يوميا من خلال ثغرات بحرية وبرية وربما جوية للنزول في فترة زمنية قصيرة وبعد مكاني محدد إلى الشارع العام وفي وضح النهار وأمام أعين الجميع، بحثا عن لقمة العيش أو للمزاحمة على الكعكة التي ربما ستلتهم قبل فوات الأوان.كما أن لهؤلاء مناطق تجمع متعارف عليها لا تخفى على أحد، لكن لا يحرك أحد ساكنا. ويكفي إذا احتجت إلى عامل واحد فقط ليدهن لك أحد جدران منزلك الذي قضت عليه عوامل تعرية الزمن وبسبب الإمكانيات المادية المحدودة، أو تصلح سقف منزلك الإسمنتي الذي انهار فجأة على رأس أطفالك وهم نيام.ما عليك إلا أن تذهب إلى المكان الفلاني وتوقف سيارتك جانبا حتى تهجم عليك كومة من العمال الآسيويين ويحيطون بك من كل جهة وصوب، وقبل أن تنبس بكلمة واحدة ستجد عشرة من الركاب الغرباء بروائحهم المزرية قد انحشروا في سيارتك وأنت لا تستطيع إخراجهم لأنهم لن يفهموا لغتك ولن تفهم لغتهم وعليك أن تستسلم للأمر الواقع، أو تعطف على هيئتهم وحالتهم المعدمة،ولا تستكثر بالتالي خمسين درهما في اليوم لكل واحد منهم! وما يحصل معك يحصل مع غيرك، بل أن العديد من الشركات وخاصة شركات المقاولات الصغيرة والكبيرة تتبع نفس أسلوب استقطاب الأيدي العاملة، دون أن تتعب نفسها في دفع تكاليف التأشيرة والتذاكر والسكن والتأمينات وغيرها من المصاريف والإجراءات الرسمية الأخرى، ودون تحمل أدنى مسؤولية تجاه هؤلاء العمال حتى في حالة سقوطهم من الدور العاشر.هذا إذا أردت عاملا. أما إذا أردت أن تعرف ما مكانتك واحترامك بين هؤلاء، فما عليك إلا أن تترك عائلتك في المنزل تشاهد التلفاز في يوم الجمعة، وتذهب إلى أحد الشوارع العامة المشهورة بتجمع هذه العمالة الوافدة في يوم راحتهم. وبالتالي ستعرف ما هي نسبتك بين هؤلاء.وستكتشف بأن هذه السوق من أولها إلى آخرها محصورة عليهم ولهم، وسوف ينظر إليك هؤلاء بأنك غريب وستشعرك نظراتهم إليك بالحرج الشديد لأنك دخلت منطقة محظورة يكون فيها مدير المحل والبائع والصراف والعامل والمشتري والمتفرج والسائر من جنسية واحدة؛ فماذا جاء بهذه الدشداشة والغترة والعقال إلى هذا المكان؟وأخبرني أحدهم بأن هذا الوضع قد تطور بشكل آخر أكثر غرابة في مواقع أخرى أكثر أهمية وأكثر ارستقراطية. فهناك بعض الشركات الأجنبية الكبرى تدار من قبل فريق عمل من الجنسية الأوروبية أو حتى الآسيوية، وأن دخول المواطن بالزي الوطني لأي أمر كان يجعل الجميع ينظر إليه باستغراب وشك وريبة وتلاحقه النظرات إلى أن يخرج بالضغط النفسي حتى ولو جاء لعقد صفقة تجارية.في السابق كانت المضايقة تأتي عندما يشعر هؤلاء بأن المواطن جاء بنية العمل في هذه الشركة أو تلك. أما اليوم فإن الإحراج الذي يفتعله هؤلاء هو لمجرد إخطاره بأن هذا الموقع له خصوصيته وحرمته التي حددت لفئة معينة.وأخبرني هذا الأخ، بأنه سمع في يوم من الأيام عن مصنع في إحدى الإمارات يقوم بصنع المراتب الطبية، فذهب مباشرة إلى هناك لكي يطلب مواصفات معينة من مدير المصنع، ولكنه عندما وصل إلى بوابة الموقع تم إيقافه من قبل حارس البوابة، وبعد سؤال وجواب ومكالمات هاتفية بين الحارس و إدارة المصنع استطاع أخيرا أن يصل إلى دهاليز المصنع.وإذا بها مؤسسة ضخمة من رأسها إلى أخمص قدميها تدار من قبل جنسية آسيوية لا داعي لتحديدها، وبأنه عانى من الإهمال والنظرات المرتابة حتى من قبل الفراش الذي هو بالطبع من نفس الجنسية، إلى أن قرر العودة بخفي حنين.من خلال سرد تلك القصة أردت فقط أن أوضح إلى أي مدى كبرت دولة الإمارات العربية المتحدة، وهي تكبر في كل يوم مئة مرة وبخطى متسارعة جدا يصعب إيقافها الآن، فهناك التزامات وتعهدات وعقود تجارية طويلة الأمد لا يمكن إلغاؤها بجرة قلم.وبعد أن كانت الإمارات قبل النفط (أي قبل 37 سنة فقط) لا تتعدى كونها مدنا صغيرة جدا لا تحتاج إلى وظائف لا تتعدى العامل والفراش ومن جنسيات تعد على أصابع اليد الواحدة، أضحت اليوم مؤسسات تجارية وصناعية عملاقة تتطلب أعدادا هائلة من الأيدي العاملة من مختلف الجنسيات بلغت اليوم 202 جنسية مختلفة تتكاثر في مساحات ضيقة.وحيث أن هذه المؤسسات تحتاج إلى مواقع تمارس فيها أنشطتها، فقد تطلب ذلك بناء الأبراج العملاقة لإقامة مكاتبها وإداراتها المختلفة. وحيث أن هذه الأبراج قد تصل إلى عشرات الطوابق فوق وتحت الأرض، فكان لا بد من استيراد الأيدي العاملة لبناء هذه الأبراج أيضا.وحيث أن هؤلاء العمال المستوردين من الخارج في جميع الأحوال بشر مثلنا، فلا بد من إيوائهم وإطعامهم ونقلهم وعلاجهم، وبالتالي تطلب الأمر بناء مدن سكنية ومطاعم وشوارع وعيادات طبية خاصة بهؤلاء العمال، وحيث أن هذه المدن السكنية والمطاعم والشوارع هي أيضا في حاجة لبناء، فلا بد بالتالي من استيراد أيد عاملة أخرى لبناء مدن الأيدي العاملة تلك، وهكذا دواليك، وأصبح الأمر يكبر ككرة الثلج التي لا يمكن وقفها.وترتب عليه تدريجيا ازدحاما مروريا هائلا، دفع ثمنه المواطن أولا، وتلوث بيئي مخيف، دفعت ثمنه بيئة دولة الإمارات العربية المتحدة أولا، واختلال في التركيبة السكانية سيدفع ثمنه أبناؤنا في المستقبل أولا وأخيرا، إن لم تتخذ إجراءات صارمة للحد من تضخم كرة الثلج هذه وسقوطها في النهاية على رؤوسنا جميعا.نحن لسنا ضد التنمية والتطور، ولا أحد يستطيع أن ينكر المستوى الحضاري المتقدم الذي وصلت إليه دولة الإمارات العربية المتحدة في كل المجالات، والسمعة العالمية التي اكتسبتها مع مرور الزمن. ولكن هذا التطور يجب ألا يكون على حساب أهل هذه البلد وسكانها الأصليين وعلى تقاليدها التي تتميز بها وعلى عاداتهم الطيبة.والخوف كل الخوف من أن يفكر المواطن - كما حصل بالفعل - في الهجرة لأنه بدأ يتذمر ويشعر بأنه لم يعد في وطنه الذي ولد فيه! هناك خلل في التركيبة السكانية لدولة الإمارات العربية المتحدة، لا أحد ينكر ذلك. ومنذ زمن طويل والمواطنون بشتى مناصبهم ومسؤولياتهم وهمومهم وخاصة الباحثين الاجتماعيين والإعلاميين، يدقون نواقيس الخطر ولا أحد يستمع إليهم وكأنه جرس دراجة هوائية يقودها آسيوي في الاتجاه المعاكس في الشارع العام.وأصبحنا نشعر بغربتنا في هذه البلد التي فتحت ذراعيها لكل من يريد أن يعيش بيننا. ثم ضاقت علينا السبل وكدنا نصبح غرباء في وطننا الذي طالما أنشدنا نشيده الوطني في كل مناسبة، ووصل الأمر بالمواطن العادي المفعم بالأمل بعد حصوله على شهادته الجامعية إلى أن (يشحت) وظيفة بائسة في مؤسسة أجنبية ضخمة جدا تدر عليها أعمالها أرقاما تفوق الخيال..فيرفض، أو يتم تعيينه (بدون نفس) فيهمش ويحارب ويضيق عليه الخناق حتى يفر، أو لا يستسلم فيكلف بأعمال لا تناسب مؤهله العلمي، فيحقد على الجميع. لقد جاء قرار صاحب السمو الشيخ محمد في الوقت الذي كدنا نفقد فيه الأمل. والآن الدور على اللجنة التي شكلت. فالمطلوب منها الصرامة والوضوح والصراحة التامة، لأن على عاتقها يقع دور خطير جدا، والمواطنون الذين يمثلون اليوم 20% فقط من سكان دولة الإمارات العربية المتحدة ينظرون إليهم بترقب وانتظار.فشكرا أولا لأصحاب السمو حكام دولة الإمارات العربية المتحدة جميعا لأنهم خلف هموم أبنائهم ومستقبل وطنهم، ليظل الوطن إماراتيا مئة بالمئة بتربته ومائه وهوائه وشمسه وشعبه الطيب، وشكرا لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، لهذا القرار الجريء الذي سيكتب في سجل أعماله التي قدمها ويقدمها لاستقرار وأمن وأصالة هذا الوطن.جامعة الإمارات

نتائج البحث عن: مواصفات سيارتك

رقم واحد يخدعك.. اكتشف ما تخفيه مواصفات سيارتك

مفاجأة في السيارات الجديدة.. اختفاء أحد أهم التجهيزات

رائحة البنزين تعود… داخل سيارتك الكهربائية

حافظ على قيمة سيارتك عند إعادة بيعها عبر 7 نصائح

«دودج دورانجو».. رياضية متعددة الاستعمالات

«إنفينيتي Q50»: سيدان رياضية فائقة الأداء

«كيو 50» و«كيو 60» أيقونتان جديدتان من «إنفينيتي»

تطبيق جديد يسمح بفتح السيارة باستخدام "آيفون"

«حراج السيارات» يتجاوز التحديات ويستـعد لرفع المعايير

تعرف على المواصفات المذهلة لسيارة المستقبل

هيونداي فيلوستر بحاجة الى مزيد من الأحصنة

هيونداي فيلوستر بحاجة الى مزيد من الأحصنة

«جنرال موتورز» تناقش تزوير قطع الغيار في المنطقة

فخامة سيارات دبي على شاشة التلفزيون

شرطة دبي تصمم سيارات لإيقاف المركبات المسرعة

مؤتمر الاتحاد العالمي للمواصلات العامة ومعرض التنقــــــــل والنقل الحضري ينطلق اليوم

بريجستون تطرح إطار «تورانزا جي آر-90» في الأسواق

السيارة الفارهة

كرنفال الإعلانات يدغدغ غريزة الاستهلاك في دبي

التركيبة السكانية.. بداية جريئة